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<blockquote data-quote="eze22" data-source="post: 2885212" data-attributes="member: 33454">También convengamos que hoy por hoy, es arriesgado exponerse. Sea con el modelo que sea, tenes que tener muchas situaciones garantizadas.Justo que usted lo menciona. HAce unos minutos estaba viendo el siguiente video. En el minuto 01:40 se ve lo que usted comenta del Mi-24[MEDIA=youtube]CslAZDOtEeI[/MEDIA]Igual que en el primer caso, hay situaciones a las que no se podría exponer por el tamaño y peso de estas aeronaves.Leyendo y traduciendo un manual que encontré en internet, se menciona que en un asalto aéreo hay dos tipos de objetivos. Uno es sobre un terreno y otro sobre un enemigo. En el primero, la zona de aterrizaje se encuentra en el objetivo. En el segundo, la zona de aterrizaje se encuentra próxima, pero no se hace directamente sobre el enemigo. Siempre existe el riesgo de la sorpresa. En estos casos se intenta contener y el resto del asalto se dirige a un opcional.</blockquote>

[QUOTE="eze22, post: 2885212, member: 33454"] También convengamos que hoy por hoy, es arriesgado exponerse. Sea con el modelo que sea, tenes que tener muchas situaciones garantizadas. Justo que usted lo menciona. HAce unos minutos estaba viendo el siguiente video. En el minuto 01:40 se ve lo que usted comenta del Mi-24 [MEDIA=youtube]CslAZDOtEeI[/MEDIA] Igual que en el primer caso, hay situaciones a las que no se podría exponer por el tamaño y peso de estas aeronaves. Leyendo y traduciendo un manual que encontré en internet, se menciona que en un asalto aéreo hay dos tipos de objetivos. Uno es sobre un terreno y otro sobre un enemigo. En el primero, la zona de aterrizaje se encuentra en el objetivo. En el segundo, la zona de aterrizaje se encuentra próxima, pero no se hace directamente sobre el enemigo. Siempre existe el riesgo de la sorpresa. En estos casos se intenta contener y el resto del asalto se dirige a un opcional. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982