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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 853886" data-attributes="member: 4858">Totalmente de acuerdo que lo que ha sucedido con la ex-FMA no es resultado de los sindicatos de la misma, ha sido sin lugar a duda desmanejo de los gobiernos.Pero me dio una muy mala imagen que en estos periodos donde la gente de los sindicatos de las empresas recuperadas por el estado nacional esten haciendo o queriendo hacer medidas de fuerza.Por otra parte, la modernizacion del Pucara, solo en motores mas la avionica y algun chiche que se le quiera poner, va a ser seguramente no menor al 50% de comprar un Super Tucano salido nuevo de fabrica ya homologado.Yo le creeria al gobierno Argentino, si luego de un estudio determina la necesidad de IA58 Pucara modernizados, establece que modernizacion se requiere y pone la plata toda de una.Si hablamos que solo en motores se debe gastar U$D1,000,000 y algo en cada avion,mas la avionica, mas los dientes, eso nos da que tendrian que destinar no menos de 60 millones de dolares para hacer algo descente con el avion.Ahora si van a tardar lo que el proyecto Hornero, o las modernizaciones MARA y Finger de los Mirage VP y Dagger....vayamos y compremosle a Brazil y listo.Total, por lo que se ve con lo de Aerolineas...tambien se puede pagar sobreprecio...y todos contentos.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 853886, member: 4858"] Totalmente de acuerdo que lo que ha sucedido con la ex-FMA no es resultado de los sindicatos de la misma, ha sido sin lugar a duda desmanejo de los gobiernos. Pero me dio una muy mala imagen que en estos periodos donde la gente de los sindicatos de las empresas recuperadas por el estado nacional esten haciendo o queriendo hacer medidas de fuerza. Por otra parte, la modernizacion del Pucara, solo en motores mas la avionica y algun chiche que se le quiera poner, va a ser seguramente no menor al 50% de comprar un Super Tucano salido nuevo de fabrica ya homologado. Yo le creeria al gobierno Argentino, si luego de un estudio determina la necesidad de IA58 Pucara modernizados, establece que modernizacion se requiere y pone la plata toda de una. Si hablamos que solo en motores se debe gastar U$D1,000,000 y algo en cada avion, mas la avionica, mas los dientes, eso nos da que tendrian que destinar no menos de 60 millones de dolares para hacer algo descente con el avion. Ahora si van a tardar lo que el proyecto Hornero, o las modernizaciones MARA y Finger de los Mirage VP y Dagger....vayamos y compremosle a Brazil y listo. Total, por lo que se ve con lo de Aerolineas...tambien se puede pagar sobreprecio...y todos contentos. [/QUOTE]

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