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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3497453" data-attributes="member: 10531">En el caso de la AE, del total.En el caso de la FAA, menos el SA A-4AR, también del total.Una lista rápida:AE de unos 40 UH, entre 20 y 25 están en servicio, de los 3 C-212, 2 están en servicio, y lo mismo corre para los B/AB-206 con +/- 10 unidades en servicio.FAA, de 7 C-130, 4 están volando, de tres F-28, dos están en servicio, de 5 T.Otter,3 están en servicio, SAAB-340, de 5 , 4 están volando, de los +/-30 Pampa, unos 12/14 se encuentran volando continuamente.Y la disponibilidad de los entrenadores es parecida.Y con los Helos, igual, o mejor aún.El COAN, no puede alinear ni el 15 % de su aviación, contando todo lo que tiene.De 8 B-200, vuelan 2, de los 4/5 SK, hoy solo vuelan 2, de los 3 Fennec, vuela 1, de 9 T-34C-1, 3 o 4 están en servicio.Y notá que no cuento a los P-3B, ni a los Turbo Tracker, y los Sue/SEM.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3497453, member: 10531"] En el caso de la AE, del total. En el caso de la FAA, menos el SA A-4AR, también del total. Una lista rápida: AE de unos 40 UH, entre 20 y 25 están en servicio, de los 3 C-212, 2 están en servicio, y lo mismo corre para los B/AB-206 con +/- 10 unidades en servicio. FAA, de 7 C-130, 4 están volando, de tres F-28, dos están en servicio, de 5 T.Otter,3 están en servicio, SAAB-340, de 5 , 4 están volando, de los +/-30 Pampa, unos 12/14 se encuentran volando continuamente.Y la disponibilidad de los entrenadores es parecida. Y con los Helos, igual, o mejor aún. El COAN, no puede alinear ni el 15 % de su aviación, contando todo lo que tiene. De 8 B-200, vuelan 2, de los 4/5 SK, hoy solo vuelan 2, de los 3 Fennec, vuela 1, de 9 T-34C-1, 3 o 4 están en servicio. Y notá que no cuento a los P-3B, ni a los Turbo Tracker, y los Sue/SEM. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982