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<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 3498559" data-attributes="member: 3292">Ok, no me alcanza para un F-16 0km, entonces voy por FA-50 0km que son igual de poderosos...ahhh lastima no me los quieren vender.A Polonia le podra servir para hacer bulto, pero a nosotros no nos sale mas barato que un F-16 usado.Hoy, la FAA puede comprar F-16 MLU pero no puede comprar un FA-50 porque el vendedor no tiene interes, por lo tanto esa falta de voluntad ya lo descarta, es como querer comprar un submarino nuclear con misiles ICBM a eeuu, uk o rusia,Me lo vendes?noufa, yo queria comprar uno...Con la misma premisa se podria proponer comprar F-22 porque estan mas equipados y son mas eficaces para el combate aereo BVR que el FA-50 con radar AESA (y seria descartada por el mismo principio de no interes en venderlo)Para que la FAA considere pensar en el FA-50, los koreanos deben:1) tener ganar de vendernoslo2) sacarle todo lo ingles, garantizando suministros y disponibilidad (y los permisos de EEUU por el motor y demas &quot;varios y eventuales&quot;)3) hacer una oferta coherente y competitiva vs mas F-16 usados, realmente tentadora como costo de adquisicion y operacion equivalente a 1/3 del F-16 ya adquirido.</blockquote>

[QUOTE="patricio hernan, post: 3498559, member: 3292"] Ok, no me alcanza para un F-16 0km, entonces voy por FA-50 0km que son igual de poderosos...ahhh lastima no me los quieren vender. A Polonia le podra servir para hacer bulto, pero a nosotros no nos sale mas barato que un F-16 usado. Hoy, la FAA puede comprar F-16 MLU pero no puede comprar un FA-50 porque el vendedor no tiene interes, por lo tanto esa falta de voluntad ya lo descarta, es como querer comprar un submarino nuclear con misiles ICBM a eeuu, uk o rusia, Me lo vendes? no ufa, yo queria comprar uno... Con la misma premisa se podria proponer comprar F-22 porque estan mas equipados y son mas eficaces para el combate aereo BVR que el FA-50 con radar AESA (y seria descartada por el mismo principio de no interes en venderlo) Para que la FAA considere pensar en el FA-50, los koreanos deben: 1) tener ganar de vendernoslo 2) sacarle todo lo ingles, garantizando suministros y disponibilidad (y los permisos de EEUU por el motor y demas "varios y eventuales") 3) hacer una oferta coherente y competitiva vs mas F-16 usados, realmente tentadora como costo de adquisicion y operacion equivalente a 1/3 del F-16 ya adquirido. [/QUOTE]

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