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<blockquote data-quote="Hattusil" data-source="post: 3503470" data-attributes="member: 77">Hoy todo es multirrol, si... Pero... en realidad, ese adjetivo se vuelve muy flexible. Un F-22 es netamente un avión de defensa aérea, un caza de largo aliento para defender fronteras, asi nació... pero hoy posee capacidad de ataque, se usa para eso?... no... pero lo puede hacer.Un avión, hoy en día, desde los 4ª Gen nacen multirrol... pero después se diseñan para tareas especificas, con capacidad de hacer otras.El F-16 no nació multirrol, las necesidades (estratégicas y económicas) lo llevaron a eso...&nbsp; Asi y todo la USAF tiene sus nichos bien definidos, con sus modelos bien definidos:Superioridad Aérea con sus F-22 y F-15C (que tiene sus D de doble mando para conversión)Bombardeo con sus B-2, B-52 y B-1BMultirrol con sus F-35 y F-16 (que tiene sus D de doble mando para conversión)Interdicción con sus F-15E (que tiene sus D de doble mando para conversión)Ataque con sus A-10C (que dependen muchoAhora, ellos se pueden dar esos &quot;lujos&quot;... pero el 80% de los demás paises no. Israel con sus F-16D Barak y sus F-16I SufaSingapurEAUy se me escapa otro...El Tornado nació como Interdictor Profundo, con capacidad reducida de autodefensa... Ese no es parámetro... Era el señor IDS, el mas lindo de todos los aviones de ataque.Sirven, si... Pero... la mayoría tiene su versión biplaza de interdicción (o Strike)</blockquote>

[QUOTE="Hattusil, post: 3503470, member: 77"] Hoy todo es multirrol, si... Pero... en realidad, ese adjetivo se vuelve muy flexible. Un F-22 es netamente un avión de defensa aérea, un caza de largo aliento para defender fronteras, asi nació... pero hoy posee capacidad de ataque, se usa para eso?... no... pero lo puede hacer. Un avión, hoy en día, desde los 4ª Gen nacen multirrol... pero después se diseñan para tareas especificas, con capacidad de hacer otras. El F-16 no nació multirrol, las necesidades (estratégicas y económicas) lo llevaron a eso... Asi y todo la USAF tiene sus nichos bien definidos, con sus modelos bien definidos: [B]Superioridad Aérea[/B] con sus F-22 y F-15C (que tiene sus D de doble mando para conversión) [B]Bombardeo[/B] con sus B-2, B-52 y B-1B [B]Multirrol[/B] con sus F-35 y F-16 (que tiene sus D de doble mando para conversión) [B]Interdicción[/B] con sus F-15E (que tiene sus D de doble mando para conversión) [B]Ataque [/B]con sus A-10C (que dependen mucho Ahora, ellos se pueden dar esos "lujos"... pero el 80% de los demás paises no. Israel con sus F-16D Barak y sus F-16I Sufa Singapur EAU y se me escapa otro... El Tornado nació como Interdictor Profundo, con capacidad reducida de autodefensa... Ese no es parámetro... Era el señor IDS, el mas lindo de todos los aviones de ataque. Sirven, si... Pero... la mayoría tiene su versión biplaza de interdicción (o Strike) [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982