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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3503936" data-attributes="member: 55299">el costo de hr de vuelo es solo uno de los componentes de los costos de operativos de un caza..el tener justamente miles en servicio hace que esa economía de escala sea muy faborable con respecto a otros cazas..si el Gripen y el F/A-50 son tan convenientes y económicos.. por que no se han vendido de a cientos o miles como el F-16??de hecho.. se han vendido mas F-35 que cualquiera de estos 2 cazas... para países que no tienen nada, con espacios aéreos acotados y con áreas de influcencia reducidas si quizá son justificables este tipo de cazas..yo no lo veo para un pais como en nuestro... y mas si estamos recibiendo los F-16exactamente!!si no hay un aumento de presupuesto... da lo mismo venga lo que venga!no se... a mi el F/A-50 no me convence.. quizá en una versión mas desarrollada y con mayor capacidad.... pero sigo pensando que un F-16 usado da mas por la misma plata y que los costos operativos decaen cuando mayor número de aviones del tipo hay en servicio... volver a aviones que sólo operan un puñado de fuerzas aéreas y con modelos &quot;tuneados&quot;.... no me parece el camino a seguir...</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3503936, member: 55299"] el costo de hr de vuelo es solo uno de los componentes de los costos de operativos de un caza.. el tener justamente miles en servicio hace que esa economía de escala sea muy faborable con respecto a otros cazas.. si el Gripen y el F/A-50 son tan convenientes y económicos.. por que no se han vendido de a cientos o miles como el F-16?? de hecho.. se han vendido mas F-35 que cualquiera de estos 2 cazas... para países que no tienen nada, con espacios aéreos acotados y con áreas de influcencia reducidas si quizá son justificables este tipo de cazas.. yo no lo veo para un pais como en nuestro... y mas si estamos recibiendo los F-16 exactamente!! si no hay un aumento de presupuesto... da lo mismo venga lo que venga! no se... a mi el F/A-50 no me convence.. quizá en una versión mas desarrollada y con mayor capacidad.... pero sigo pensando que un F-16 usado da mas por la misma plata y que los costos operativos decaen cuando mayor número de aviones del tipo hay en servicio... volver a aviones que sólo operan un puñado de fuerzas aéreas y con modelos "tuneados".... no me parece el camino a seguir... [/QUOTE]

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