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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3552249" data-attributes="member: 30831"><h3>El A-4AR Fightinghawk y su necesario -y urgente- retiro</h3><img src="https://static.wixstatic.com/media/faeb1f_055acdad77ea4bbbb35609c256d10500~mv2.jpg/v1/fill/w_1110,h_737,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/faeb1f_055acdad77ea4bbbb35609c256d10500~mv2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por Santiago RivasEl accidente del McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk de la Fuerza Aérea Argentina que el pasado 15 de julio costó la vida al capitán Mauro Testa La Rosa plantea el interrogante sobre el estado de la flota de los veteranos A-4AR, que cuatro años atrás, el 5 de agosto de 2020, también costó la vida del capitán Gonzalo Britos Venturini. Si bien aún no hay un informe preliminar del accidente del avión matriculado C-926, los testimonios de quienes pudieron ver todos los sucesos indicarían que se trataría de una falla mecánica y que estaría relacionada con el trabajo de mantenimiento que se le realizó al avión horas antes de intentar el despegue que terminó en tragedia. Hasta donde se sabe, según algunos testimonios y como se puede apreciar en un video del accidente, al momento de alcanzar la velocidad de rotación para salir al aire, se desprendió el contenedor del paracaídas del avión e inmediatamente se vio humo y luego fuego saliendo de la zona trasera del fuselaje, tras lo cual el piloto intentó ganar altura para eyectarse. Sin embargo, inmediatamente después de iniciar la eyección la aeronave explotó, impidiendo la apertura del paracaídas.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.pucara.org/post/el-a-4ar-fightinghawk-y-su-necesario-y-urgente-retiro[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3552249, member: 30831"] [HEADING=2]El A-4AR Fightinghawk y su necesario -y urgente- retiro[/HEADING] [IMG]https://static.wixstatic.com/media/faeb1f_055acdad77ea4bbbb35609c256d10500~mv2.jpg/v1/fill/w_1110,h_737,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/faeb1f_055acdad77ea4bbbb35609c256d10500~mv2.jpg[/IMG] Por Santiago Rivas El accidente del McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk de la Fuerza Aérea Argentina que el pasado 15 de julio costó la vida al capitán Mauro Testa La Rosa plantea el interrogante sobre el estado de la flota de los veteranos A-4AR, que cuatro años atrás, el 5 de agosto de 2020, también costó la vida del capitán Gonzalo Britos Venturini. Si bien aún no hay un informe preliminar del accidente del avión matriculado C-926, los testimonios de quienes pudieron ver todos los sucesos indicarían que se trataría de una falla mecánica y que estaría relacionada con el trabajo de mantenimiento que se le realizó al avión horas antes de intentar el despegue que terminó en tragedia. Hasta donde se sabe, según algunos testimonios y como se puede apreciar en un video del accidente, al momento de alcanzar la velocidad de rotación para salir al aire, se desprendió el contenedor del paracaídas del avión e inmediatamente se vio humo y luego fuego saliendo de la zona trasera del fuselaje, tras lo cual el piloto intentó ganar altura para eyectarse. Sin embargo, inmediatamente después de iniciar la eyección la aeronave explotó, impidiendo la apertura del paracaídas. [URL unfurl="true"]https://www.pucara.org/post/el-a-4ar-fightinghawk-y-su-necesario-y-urgente-retiro[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982