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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3562626" data-attributes="member: 33946">Estimado, no es lo mas económico, tampoco es lo mas conveniente a futuro.Es seguir atrasando, seguir comprando viejo y seguir rompiéndose la cabeza con sus componentes en 10 años y en definitiva, los otros usuarios de F-16 te sacaron 20 años de ventaja.Los MLU son buenos aparatos, pero son una serie finita y muerta, con un motor viejo y poco potente.Si bien tendrán logística por una década sin problemas, su tendencia es a disminuir su tasa de disponibilidad por demoras y sobrecostos de sus componentes de baja producción, porque el esfuerzo de logística es y será siempre con las versiones mas modernas.La disminución de la tasa de disponibilidad de un avión de combate, es invaluable en costos. La lógica es sacarles el máximo provecho a los fuselajes RDAF, e ir por fuselajes, motores y aviónica de bloques mas modernos, avanzados y potentes.Esto ya se estudió, y se llevó a cabo exitosamente.El ejemplo de evolución en el sistema F-16, tanto en costos, tasa de disponibilidad, como tecnológico lo da del otro lado de la Cordillera, Chile...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3562626, member: 33946"] Estimado, no es lo mas económico, tampoco es lo mas conveniente a futuro. Es seguir atrasando, seguir comprando viejo y seguir rompiéndose la cabeza con sus componentes en 10 años y en definitiva, los otros usuarios de F-16 te sacaron 20 años de ventaja. Los MLU son buenos aparatos, pero son una serie finita y muerta, con un motor viejo y poco potente. Si bien tendrán logística por una década sin problemas, su tendencia es a disminuir su tasa de disponibilidad por demoras y sobrecostos de sus componentes de baja producción, porque el esfuerzo de logística es y será siempre con las versiones mas modernas. [B]La disminución de la tasa de disponibilidad de un avión de combate, es invaluable en costos. [/B] La lógica es sacarles el máximo provecho a los fuselajes RDAF, e ir por fuselajes, motores y aviónica de bloques mas modernos, avanzados y potentes. Esto ya se estudió, y se llevó a cabo exitosamente. El ejemplo de evolución en el sistema F-16, tanto en costos, tasa de disponibilidad, como tecnológico lo da del otro lado de la Cordillera, Chile... Saludos. [/QUOTE]

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