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<blockquote data-quote="fanatikorn" data-source="post: 3563155" data-attributes="member: 13544"><p>Tema armamento, nos van a vender lo que el gobierno pueda (o quiera) comprar, siempre dentro los límites de lo que está autorizado en el barrio, sea americano o chino. Y los israelíes creo que tendrían la misma postura.</p><p>En cuanto a la aeronave que se pueda adquirir, la FAA para qué iría por un entrenador chino o ruso? Nueva cadena logística (de dudosa calidad, los Mi-171 son el perfecto ejemplo) y aparte desde el momento que pongan la firma de una aeronave de esa procedencia, todas las demás líneas de vuelo EEUU te las deja en tierra porque te va a cortar la cadena de suministro.</p><p>Es pegarse un escopetazo en los pies, inviable.</p><p>Y la hipótesis de conflicto por el reclamo de territorio ocupado ilegalmente no se va a solucionar por el camino de las armas.</p><p>Eso ya pasó.</p><p>En cuanto al veto británico, va a estar siempre y cuando tengamos dirigencia política que se hace el gallo por medio de micrófonos, pero en la realidad al día de hoy no podemos hacerle frente ni a la barra brava de Riestra.</p><p>Si volvemos a la buena senda, si nos podemos meter como aliados extra OTAN, con el paso el tiempo y si hacen las cosas bien (llamados a concurso para renovar el parque aeronáutico, y no hacernos los jetones de la cuadra) hasta ellos mismos van a presentar material, o van a autorizar la misma.</p><p>Tenemos que dejar el disco rayado de los ingleses son malos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fanatikorn, post: 3563155, member: 13544"] Tema armamento, nos van a vender lo que el gobierno pueda (o quiera) comprar, siempre dentro los límites de lo que está autorizado en el barrio, sea americano o chino. Y los israelíes creo que tendrían la misma postura. En cuanto a la aeronave que se pueda adquirir, la FAA para qué iría por un entrenador chino o ruso? Nueva cadena logística (de dudosa calidad, los Mi-171 son el perfecto ejemplo) y aparte desde el momento que pongan la firma de una aeronave de esa procedencia, todas las demás líneas de vuelo EEUU te las deja en tierra porque te va a cortar la cadena de suministro. Es pegarse un escopetazo en los pies, inviable. Y la hipótesis de conflicto por el reclamo de territorio ocupado ilegalmente no se va a solucionar por el camino de las armas. Eso ya pasó. En cuanto al veto británico, va a estar siempre y cuando tengamos dirigencia política que se hace el gallo por medio de micrófonos, pero en la realidad al día de hoy no podemos hacerle frente ni a la barra brava de Riestra. Si volvemos a la buena senda, si nos podemos meter como aliados extra OTAN, con el paso el tiempo y si hacen las cosas bien (llamados a concurso para renovar el parque aeronáutico, y no hacernos los jetones de la cuadra) hasta ellos mismos van a presentar material, o van a autorizar la misma. Tenemos que dejar el disco rayado de los ingleses son malos. [/QUOTE]
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