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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3597557" data-attributes="member: 4858"><p>Mis estimados, la discución de las horas remanentes del SdA F-16 que se adquirio es un poco superflua si tenemos en cuenta que en los últimos 42 años la mayoria de las aeronaves de las FFAA se vencen por tiempo calendario y no por ciclos/horas de vuelo.</p><p>De las monografías de Nuñez Padín de los SdA A-4B/C/Q, F-86H Sabre, Mirage, Super Etendard, se puede ver que los aviones volaron muy poco y se van de baja por la imposibilidad de encontrar repuestos a los valores que puede pagar el estado Argentino.</p><p>Me preocuparia más en como se van a conseguir los recursos para solventar la operación de las aeronaves, y lo más importante que nivel de vida se le va a dar a los Oficiales y Suboficiales que van a operar (Pilotos y Mecánicos entre otros) los aviones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3597557, member: 4858"] Mis estimados, la discución de las horas remanentes del SdA F-16 que se adquirio es un poco superflua si tenemos en cuenta que en los últimos 42 años la mayoria de las aeronaves de las FFAA se vencen por tiempo calendario y no por ciclos/horas de vuelo. De las monografías de Nuñez Padín de los SdA A-4B/C/Q, F-86H Sabre, Mirage, Super Etendard, se puede ver que los aviones volaron muy poco y se van de baja por la imposibilidad de encontrar repuestos a los valores que puede pagar el estado Argentino. Me preocuparia más en como se van a conseguir los recursos para solventar la operación de las aeronaves, y lo más importante que nivel de vida se le va a dar a los Oficiales y Suboficiales que van a operar (Pilotos y Mecánicos entre otros) los aviones. [/QUOTE]
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