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<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 3597646" data-attributes="member: 232">Los A-4B/C/Q y los F-86 se volaron prácticamente hasta la última, de echo varios se desprogramaron años antes de que se diera de baja el SdA.El problema de la familia es que fueron, (de los nombrados), los últimos en ser comprados, por lo que su vida empezó en épocas de vacas gordas, y más de la mitad de la misma fue épocas de vaca flacas, y en algunos casos muy flacas.Por ejemplo, en la década del 70, los 12 Mirage III EA/DA volaban unas 2.100 horas al años, los Dagger en los 80 unas 3.500/4.000 al año, con lo que se aprovechaba la totalidad de la vida útil del avión, pero con las reducciones que empezaron en los ´90, épocas de los núcleos operativos, nunca más se llegaron a esos número, quedando el promedio en unas 1.500 hs al año, lo que llevó a que ante la numerosa cantidad de aviones y las pocas horas, muchos quedaran vencidos y no se justificaba iniciarles las inspecciones correspondiente, por lo que mucho no llegaron ni a la mitad de su vida útil.</blockquote>

[QUOTE="CHACAL, post: 3597646, member: 232"] Los A-4B/C/Q y los F-86 se volaron prácticamente hasta la última, de echo varios se desprogramaron años antes de que se diera de baja el SdA. El problema de la familia es que fueron, (de los nombrados), los últimos en ser comprados, por lo que su vida empezó en épocas de vacas gordas, y más de la mitad de la misma fue épocas de vaca flacas, y en algunos casos muy flacas. Por ejemplo, en la década del 70, los 12 Mirage III EA/DA volaban unas 2.100 horas al años, los Dagger en los 80 unas 3.500/4.000 al año, con lo que se aprovechaba la totalidad de la vida útil del avión, pero con las reducciones que empezaron en los ´90, épocas de los núcleos operativos, nunca más se llegaron a esos número, quedando el promedio en unas 1.500 hs al año, lo que llevó a que ante la numerosa cantidad de aviones y las pocas horas, muchos quedaran vencidos y no se justificaba iniciarles las inspecciones correspondiente, por lo que mucho no llegaron ni a la mitad de su vida útil. [/QUOTE]

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