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<blockquote data-quote="MiG-25" data-source="post: 1086976" data-attributes="member: 3534">El comentario respecto a la compuerta trasera lo hice en base a un documental de Alhazeera que vi en youtube, donde unos mujaeidines (o como se escriba) de heezbola declaraban que es allí donde apuntaban sus RPG. Todos los blindados del mundo son más vulnerables en su sector trasero, quizás el hecho de existir esa escotilla alentó al grueso de los guerrilleros a concentrar su fuego en dicho sector.Con respecto al precio, me deje llevar por el razonamiento de que al ser de una producción no muy alta, sus partes y componentes deben ser caros (por la exclusividad de los mismos). Bajo ese razonamiento se puede especular que su coste seria similar al de un AMX-56 o Challenger II que tienen características similares con respecto a capacidades y cantidades producidas.Creo que el peso de este MBT seria un factor limitante en nuestro país, ya que una de las premisas al seleccionar al TAM era que la infraestructura vial del país (en ciertas partes de él), no estaban preparadas para soportar una cantidad X de toneladas, por lo que seleccionó un modelo de menos de 45 Tn. Eso había comprendido yo.Saludos,MiG</blockquote>

[QUOTE="MiG-25, post: 1086976, member: 3534"] El comentario respecto a la compuerta trasera lo hice en base a un documental de Alhazeera que vi en youtube, donde unos mujaeidines (o como se escriba) de heezbola declaraban que es allí donde apuntaban sus RPG. Todos los blindados del mundo son más vulnerables en su sector trasero, quizás el hecho de existir esa escotilla alentó al grueso de los guerrilleros a concentrar su fuego en dicho sector. Con respecto al precio, me deje llevar por el razonamiento de que al ser de una producción no muy alta, sus partes y componentes deben ser caros (por la exclusividad de los mismos). Bajo ese razonamiento se puede especular que su coste seria similar al de un AMX-56 o Challenger II que tienen características similares con respecto a capacidades y cantidades producidas. Creo que el peso de este MBT seria un factor limitante en nuestro país, ya que una de las premisas al seleccionar al TAM era que la infraestructura vial del país (en ciertas partes de él), no estaban preparadas para soportar una cantidad X de toneladas, por lo que seleccionó un modelo de menos de 45 Tn. Eso había comprendido yo. Saludos, MiG [/QUOTE]

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