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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 1201553" data-attributes="member: 1420"><p>El tema de que por que sea binacional, no significa necesariamente que tengamos que poner el chasis del TAM por que ellos tengan la torreta para un 120mm.</p><p>Creo que sería bueno, aplicar todo lo aprendido en todos estos años de uso del TAM y en su modernización a un tanque como el Osorio, que solo fué frustrado por cuestiones económicas y no por ser un mal producto. </p><p>Sería un golazo revivirlo con la tecnología actual.</p><p></p><p>Por dar un ejemplo de cambio de motor y salto de prestaciones que se produce, el FV432 inglés que se están modernizando, se le puso un motor CAT C7 y de tener unas prestaciones de 65km/h pasó a casi 80km/h. Solo por dar un ejemplo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 1201553, member: 1420"] El tema de que por que sea binacional, no significa necesariamente que tengamos que poner el chasis del TAM por que ellos tengan la torreta para un 120mm. Creo que sería bueno, aplicar todo lo aprendido en todos estos años de uso del TAM y en su modernización a un tanque como el Osorio, que solo fué frustrado por cuestiones económicas y no por ser un mal producto. Sería un golazo revivirlo con la tecnología actual. Por dar un ejemplo de cambio de motor y salto de prestaciones que se produce, el FV432 inglés que se están modernizando, se le puso un motor CAT C7 y de tener unas prestaciones de 65km/h pasó a casi 80km/h. Solo por dar un ejemplo. [/QUOTE]
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