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<blockquote data-quote="Armisael" data-source="post: 78459" data-attributes="member: 1808"><p>No es tan problemático el tema de las escalas; pensá que no estás hablando de empresas comerciales sino de organismos públicos que ya tienen la infraestructura y personal a sueldo, y que cobran <strong>trabajen o no</strong>, por lo que solo deben considerarse los costos de desarrollo (que se efectúa para mantener capacidades industriales y humana, independiente de la demanda), y los costos variables de las series (que históricamente nunca bajaron de las 2.000 unidades para cada desarrollo de este tipo).</p><p></p><p>Saludos.</p><p></p><p>P.S.: Con respecto al Pizarro, es bastante más liviano y sus laterales son más plano, y habría que ver igual cual es la resistencia real de la barcaza (personalmente creería que supera al 7,62 con holgura).</p><p></p><p>Saludos nuevamente, y es un placer departir con Uds.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Armisael, post: 78459, member: 1808"] No es tan problemático el tema de las escalas; pensá que no estás hablando de empresas comerciales sino de organismos públicos que ya tienen la infraestructura y personal a sueldo, y que cobran [B]trabajen o no[/B], por lo que solo deben considerarse los costos de desarrollo (que se efectúa para mantener capacidades industriales y humana, independiente de la demanda), y los costos variables de las series (que históricamente nunca bajaron de las 2.000 unidades para cada desarrollo de este tipo). Saludos. P.S.: Con respecto al Pizarro, es bastante más liviano y sus laterales son más plano, y habría que ver igual cual es la resistencia real de la barcaza (personalmente creería que supera al 7,62 con holgura). Saludos nuevamente, y es un placer departir con Uds. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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