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<blockquote data-quote="Rodrigo" data-source="post: 79075" data-attributes="member: 2037"><p>El tema de la infraestructura no es tan así como lo plante Ronin. En este pasís despues de que se dejo derrumbar la red ferroviaria, todo se mueve por camiones. Por lo tanto nuestras rutas tienen un nivel de transito pesado importantísimo, y si bien muchas no estan en las mejores condiciones tampoco es justo decir que se parten apenas pase un camión.</p><p>Con el tema de los puentes pasa otro tanto. Aca en este zona, mas precizamente en las afueras de San Lorenzo y Pt. Gral. San Martin todos los años se junta una cantidad enorme de camiones esperando para descargar cereal. No hablo de pocos, sino de colas de 15 o 20 Km. de camiones. Y yo vi con mis propios ojos hasta 7 camiones estacionados sobre los puentes de acceso que pasan sobre la autopista rosario santa fe. Y esos puentes son iguales a los puentes que vemos en cualquier acceso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rodrigo, post: 79075, member: 2037"] El tema de la infraestructura no es tan así como lo plante Ronin. En este pasís despues de que se dejo derrumbar la red ferroviaria, todo se mueve por camiones. Por lo tanto nuestras rutas tienen un nivel de transito pesado importantísimo, y si bien muchas no estan en las mejores condiciones tampoco es justo decir que se parten apenas pase un camión. Con el tema de los puentes pasa otro tanto. Aca en este zona, mas precizamente en las afueras de San Lorenzo y Pt. Gral. San Martin todos los años se junta una cantidad enorme de camiones esperando para descargar cereal. No hablo de pocos, sino de colas de 15 o 20 Km. de camiones. Y yo vi con mis propios ojos hasta 7 camiones estacionados sobre los puentes de acceso que pasan sobre la autopista rosario santa fe. Y esos puentes son iguales a los puentes que vemos en cualquier acceso. [/QUOTE]
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