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Mensaje: <blockquote data-quote="alejandro_" data-source="post: 79158" data-attributes="member: 281">Evidenteme. Deberías ver cómo se conservan algunos tanques en bases de almacenamiento.¿Y cual es la fuente de esta afirmación? Por otra parte ¿Hay razón urgente de sacar el nuevo carro? hay otras prioridades.Esto simplemente no lo entiendo. Esas Catherine-E eran para el ejército ruso, no para exportación. Los rusos adquirieron unos 62 T-90 según las últimas fuentes. Como ya he dicho antes, los rusos aplicaron mejoras limitadas a su parque de tanques en los 90, y no todo el material se ha dejado pudrir sino que se almacena correctamente.Pues eso, ninguno llega a las 70 toneladas.Los sistemas BMS se montan desde hace un rato en los T-72. Inlcuso los georgianos los tenían. El FCS de un T-90A es comparable al de cualquier carro occidental.En la URSS había varios centros de diseño y producción: Omsk, Leningrado, Jarkov y Niznhy Taguil. Jarkov pasó a Ucrania, donde lleva 10 años prácticamente sin actividad en lo que se refiere a tanques. Han venido 4 a EEUU en la última década. Leningrado cerró, si recuerdo bien su equipo pasó a Omsk.Eso dejó a Omsk y Niznhy Taguil. La primera producía únicamente tanques pero la segunda [UVZ] fabricaba otros productos, como vagones de tren. El tener una economía diversificada les permitió sobrevivir, además los líderes regionales consiguieron contratos del ejército ruso en los 90, y se impusieron al T-80U en el contrato de la India. Hasta antes de la crisis la compañia mantenía una excelente actividad, con los libros de pedidos bien completos (exportan trenes y vagones a Irán), realizando mejoras limitadas en los T-72 rusos (BA) y cumpliendo contratos de exportación. De hecho el cumplimiento de todo ésto les retrasó en los nuevos diseños de carros.En cualquier caso, UVZ mantenía la red de servicios sociales heredada de la URSS (Guarderias, centros sociales y de deportes...) y aportaba muchos fondos a proyectos de la región, como restaurar edificios clásicos en la capital Yekaterimburg. Esto era vital para Niznhy Taguil, que es una ciudad bastante fea según la gente que la ha visitado. El hecho de que haya varias prisiones tampoco ayuda demasiado.El complejo Omsk se declaró en quiebra, pero como Rusia no está como los años 90, ha rescatado una buena parte, que se utilizará para modernizar los T-80. Mala suerte, la turbina es cara, y el hecho de ser medio ucraniano no ayuda para hacer presión.El problema es de refrigeración del Catherine-E, pero no he vuelto a oir de más problemas, y eso que algunos están desesperados por vender el Arjun (Arjunk según algunos cachondos).Tienen Catherine-E. El T-90 argelino es algo más avanzado que el indio por algunos detalles.Eso lo escribió hace años. Y se refiere a lo local, no lo que exportan.en ese eje quizas Georgia sea mas practico, pero al final del dia aun no hay una prueba convencional simetrica de los tanques rusos con estratificados avanzados o ERA pesado.Los T-72 georgianos eran más avanzados, aunque los rusos han desplegado T-90 en la región:<img src="http://s61.radikal.ru/i172/0905/9b/99df72abf386.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://s41.radikal.ru/i093/0905/bf/4614ccfc8767.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://s58.radikal.ru/i162/0905/a5/2c381abf2a19.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://s43.radikal.ru/i101/0905/98/0a5e64af4235.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://s60.radikal.ru/i168/0905/8d/03e42e4b3bf3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i045.radikal.ru/0905/24/ec92cad57916.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://s49.radikal.ru/i123/0905/1f/c192dfa9c5f8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos.</blockquote>

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