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<blockquote data-quote="Gerwalk" data-source="post: 1062697" data-attributes="member: 7469">Muy buena la iniciativa Martín, tu libro ya es mitológico! Tiene algunos errores (ej. planos incorrectos) muy comprensibles teniendo en cuenta que es poco lo que se consigue hoy en día y menos lo que se conseguía en el 99. Una edición actualizada no vendría nada mal. Me imagino que ya te habrás unido al grupo de Facebook del POMA que por lo que veo reúne a muchos tripulantes.Una cuestión más que no logro definir bien y que con seguridad vos o MWAA podrían clarificar es en cuanto a las modificaciones de la cubierta y cuándo se hicieron:El POMA pasó al menos por tres etapas en su vida en la ARA con modificaciones mayores en su estructura y cubierta.1. Como fue recibido de Holanda, es decir con la configuración del Karel Doorman (al menos hasta el 78-79??) 2. Con extensión de la pista y de la cubierta a popa de la isla en preparación a la llegada de los SUE (ca. 1980?) 3. Con extensión de la cubierta alrededor de la isla (en el 88?), etc. modificación nunca finalizada.Otro punto oscuro es el tema de las hélices. Tengo entendido que tuvo la hélice de estribor de cuatro palas y la de babor de tres (original). Que esta asimetría se debió a que se descubrió un negociado en la compra de las hélices y nunca se pudo instalar la nueva hélice de 4 palas a babor. Lo notable es que el modelo del POMA del MUAN (que dicho sea de paso tiene varios errores serios) tiene las hélices asimétricas tal como lo menciono.Si alguien puede echar luz sobre estos temas será más que bienvenido.saludos</blockquote>

[QUOTE="Gerwalk, post: 1062697, member: 7469"] Muy buena la iniciativa Martín, tu libro ya es mitológico! Tiene algunos errores (ej. planos incorrectos) muy comprensibles teniendo en cuenta que es poco lo que se consigue hoy en día y menos lo que se conseguía en el 99. Una edición actualizada no vendría nada mal. Me imagino que ya te habrás unido al grupo de Facebook del POMA que por lo que veo reúne a muchos tripulantes. Una cuestión más que no logro definir bien y que con seguridad vos o MWAA podrían clarificar es en cuanto a las modificaciones de la cubierta y cuándo se hicieron: El POMA pasó al menos por tres etapas en su vida en la ARA con modificaciones mayores en su estructura y cubierta. 1. Como fue recibido de Holanda, es decir con la configuración del Karel Doorman (al menos hasta el 78-79??) 2. Con extensión de la pista y de la cubierta a popa de la isla en preparación a la llegada de los SUE (ca. 1980?) 3. Con extensión de la cubierta alrededor de la isla (en el 88?), etc. modificación nunca finalizada. Otro punto oscuro es el tema de las hélices. Tengo entendido que tuvo la hélice de estribor de cuatro palas y la de babor de tres (original). Que esta asimetría se debió a que se descubrió un negociado en la compra de las hélices y nunca se pudo instalar la nueva hélice de 4 palas a babor. Lo notable es que el modelo del POMA del MUAN (que dicho sea de paso tiene varios errores serios) tiene las hélices asimétricas tal como lo menciono. Si alguien puede echar luz sobre estos temas será más que bienvenido. saludos [/QUOTE]

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