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<blockquote data-quote="Gerwalk" data-source="post: 1062822" data-attributes="member: 7469">Muchas gracias por tu pronta y completa respuesta y espero ansioso el multimedial.Disiento, sin embargo, en que el tema de las hélices diferentes sea una característica de los clase Colossus. Como prueba me remito a esta foto del Karel Doorman (nada menos) en dique seco:<img src="http://www.vlaggeschipsmaldeel5.nl/assets/images/2102_dok_2__stege_.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Hay más fotos de ambas hélices y en los dos casos son tripala.La configuración de 3 y 4 palas haría de la firma acústica del buque algo realmente único. Es muy interesante lo que comenta el almirante Cal (una persona siempre abierta a compartir sus experiencias).En este magnífico sitio hay muchísimas imágenes y hasta planos del buque que luego sería el POMA:<a href="http://www.vlaggeschipsmaldeel5.nl/index.html">http://www.vlaggeschipsmaldeel5.nl/index.html</a></blockquote>

[QUOTE="Gerwalk, post: 1062822, member: 7469"] Muchas gracias por tu pronta y completa respuesta y espero ansioso el multimedial. Disiento, sin embargo, en que el tema de las hélices diferentes sea una característica de los clase Colossus. Como prueba me remito a esta foto del Karel Doorman (nada menos) en dique seco: [IMG]http://www.vlaggeschipsmaldeel5.nl/assets/images/2102_dok_2__stege_.JPG[/IMG] Hay más fotos de ambas hélices y en los dos casos son tripala. La configuración de 3 y 4 palas haría de la firma acústica del buque algo realmente único. Es muy interesante lo que comenta el almirante Cal (una persona siempre abierta a compartir sus experiencias). En este magnífico sitio hay muchísimas imágenes y hasta planos del buque que luego sería el POMA: [url]http://www.vlaggeschipsmaldeel5.nl/index.html[/url] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982