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<blockquote data-quote="Martin Secondi" data-source="post: 1319733" data-attributes="member: 14915">En realidad estas ultimas fotos muestran que, por lo menos en la ARA, nadie esta seguro de nada.En uno de mis posts de septiembre de 2011 que esta en la pagina 9, puse a raiz de las helices.&quot;Al respecto, me conto el almirante Carlos Cal que, en una oportunidad se colocaron dos helices iguales y era tal el nivel de vibraciones que tuvieron que volver a entrar a dique y volver al antiguo sistema. El Independencia tambien tenia helices distintas. Te reitero es caracteristica de los Colossus. No fue ningun negociado.&quot;Esto debe de ser a raiz de las fotos ultimas, del periodo de 1986.Como el almirante no recordaba fechas ni datos fehacientes, opte por no poner este comentario.Ademas, las fotos holandesas de la modernizacion del 58, las otras tomadas en oportunidad de otras entradas a diques, que tambien estan en este foro, el plano mismo que yo tengo Nro 12873 de 24/3/73, todos muestran helices tripalas gemelas.Segun se pudo recabar en una oportunidad, vean mi posts de principios de 2012, donde menciono el plano, gente entrevistada declaro que el POMA tuvo helices distintas desde su botadura hasta la modernizacion del 58, ocasion en que le fueron igualadas para eliminar una particular firma acustica.Todos los recuerdos de gente entrevistada, apuntaba a eso.Ahora, este material es......una bomba.¿esta confirmada la fecha?.Si es asi, bueno, entonces hay una historia que no conocemos.¿Seria posible que, para 1986, ya la ARA no estaba en ningun candelero y todas sus actividades pasaran mas desapercibidas que de lo acostumbrado?Porque les puedo asegurar que pude hablar con gente que estuvo en el portaaviones desde despues de la guerra hasta casi su ultima navegacion y nunca nadie hablo de esta entrada a dique, aparte de que, si la foto es del 86, por fuerza, el cambio de helices tiene que ser&nbsp; anterior.¿Un secreto militar muy bien guardado? ¿Pero, con que objeto?Saludos para todos</blockquote>

[QUOTE="Martin Secondi, post: 1319733, member: 14915"] En realidad estas ultimas fotos muestran que, por lo menos en la ARA, nadie esta seguro de nada. En uno de mis posts de septiembre de 2011 que esta en la pagina 9, puse a raiz de las helices. "Al respecto, me conto el almirante Carlos Cal que, en una oportunidad se colocaron dos helices iguales [B]y era tal el nivel de vibraciones que tuvieron que volver a entrar a dique y volver al antiguo sistema.[/B] El Independencia tambien tenia helices distintas. Te reitero es caracteristica de los Colossus. No fue ningun negociado." Esto debe de ser a raiz de las fotos ultimas, del periodo de 1986. Como el almirante no recordaba fechas ni datos fehacientes, opte por no poner este comentario. Ademas, las fotos holandesas de la modernizacion del 58, las otras tomadas en oportunidad de otras entradas a diques, que tambien estan en este foro, el plano mismo que yo tengo Nro 12873 de 24/3/73, todos muestran helices tripalas gemelas. Segun se pudo recabar en una oportunidad, vean mi posts de principios de 2012, donde menciono el plano, gente entrevistada declaro que el POMA tuvo helices distintas desde su botadura hasta la modernizacion del 58, ocasion en que le fueron igualadas para eliminar una particular firma acustica. Todos los recuerdos de gente entrevistada, apuntaba a eso. Ahora, este material es......una bomba. ¿esta confirmada la fecha?. Si es asi, bueno, entonces hay una historia que no conocemos. ¿Seria posible que, para 1986, ya la ARA no estaba en ningun candelero y todas sus actividades pasaran mas desapercibidas que de lo acostumbrado? Porque les puedo asegurar que pude hablar con gente que estuvo en el portaaviones desde despues de la guerra hasta casi su ultima navegacion y nunca nadie hablo de esta entrada a dique, aparte de que, si la foto es del 86, por fuerza, el cambio de helices tiene que ser anterior. ¿Un secreto militar muy bien guardado? ¿Pero, con que objeto? Saludos para todos [/QUOTE]

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