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<blockquote data-quote="Ciclista2" data-source="post: 3558302" data-attributes="member: 59993">Si se hubiese planteado hace 10 años atrás un tunel en Primera Angostura nos habría parecido una locura para los chilenos ya que los 2 centros más poblados a ambas riveras del estrecho, Punta Arenas y Porvenir, están bastante más al sur oeste, serían casi 400 Km por tierra entre ambas ciudades utilizando el tunel, pero el ferry tarda 2 horas con 4 servicios diarios (creo).Pero hoy con esto del hidrógeno verde puede que la necesidad sea otra. En la rivera continental del Estrecho se desarrollarán muchos proyectos por las zonas de Cabeza de Mar y&nbsp; San Gregorio (de 11.000 millones USD, puerto incluido). Cabeza de Mar está más cerca de Primera Angostura y San Gregorio ahí mismo. A la vez hay también proyectos en Tierra del Fuego casi al frente y parecería lógico que ese &quot;polo&quot; requiera mejor conectividad entre las diversas instalaciones. Según la nota que inserto &quot;la inversión en hidrógeno verde y otros productos derivados podría llegar a los USD 45.000 millones para 2030, y USD 330.000 millones para 2050.&quot;, ya si fuse la mitad hace indispensable que la infraestructura crezca radicalmente y un tunel sería más que justificado. <a href="https://www.imf.org/es/Publications/fandd/issues/2022/12/country-case-chile-bet-on-green-hydrogen-Bartlett#:~:text=Seg%C3%BAn%20proyecciones%20del%20Ministerio%20de,USD%20330.000%20millones%20para%202050">https://www.imf.org/es/Publications/fandd/issues/2022/12/country-case-chile-bet-on-green-hydrogen-Bartlett#:~:text=Según proyecciones del Ministerio de,USD 330.000 millones para 2050</a>.</blockquote>

[QUOTE="Ciclista2, post: 3558302, member: 59993"] Si se hubiese planteado hace 10 años atrás un tunel en Primera Angostura nos habría parecido una locura [U]para los chilenos[/U] ya que los 2 centros más poblados a ambas riveras del estrecho, Punta Arenas y Porvenir, están bastante más al sur oeste, serían casi 400 Km por tierra entre ambas ciudades utilizando el tunel, pero el ferry tarda 2 horas con 4 servicios diarios (creo). Pero hoy con esto del hidrógeno verde puede que la necesidad sea otra. En la rivera continental del Estrecho se desarrollarán muchos proyectos por las zonas de Cabeza de Mar y San Gregorio (de 11.000 millones USD, puerto incluido). Cabeza de Mar está más cerca de Primera Angostura y San Gregorio ahí mismo. A la vez hay también proyectos en Tierra del Fuego casi al frente y parecería lógico que ese "polo" requiera mejor conectividad entre las diversas instalaciones. Según la nota que inserto [I]"la inversión en hidrógeno verde y otros productos derivados podría llegar a los USD 45.000 millones para 2030, y USD 330.000 millones para 2050."[/I], ya si fuse la mitad hace indispensable que la infraestructura crezca radicalmente y un tunel sería más que justificado. [URL='https://www.imf.org/es/Publications/fandd/issues/2022/12/country-case-chile-bet-on-green-hydrogen-Bartlett#:~:text=Seg%C3%BAn%20proyecciones%20del%20Ministerio%20de,USD%20330.000%20millones%20para%202050']https://www.imf.org/es/Publications/fandd/issues/2022/12/country-case-chile-bet-on-green-hydrogen-Bartlett#:~:text=Según proyecciones del Ministerio de,USD 330.000 millones para 2050[/URL]. [/QUOTE]

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