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<blockquote data-quote="jm_maj" data-source="post: 374215" data-attributes="member: 1715">Estimados,el Martin 139 o B-10, entro en servicio en una epoca de cambios dramaticos en la tecnologia aeronautica. Lamentablemente el diseño no permitia una evolucion que lo pudiera mantener en la primera linea asi que termino relegado a tareas secundarias o para tareas donde su vulnerabilidad no resultaba critica, como ser el patrullado antisubmarino, que desarrollo a comienzos de la WW2 en la costa este de USA y en el Caribe. Lo mismo le ocurrieron a muchas otras aeronaves de la primera mitad de los 30's.Como bien dice Purilacroix, los aviones usados en los campañas iniciales de la WW2 en el Pacifico fueron diezmados debido al gap tecnologico entre otras cosas no menores como el excelente entrenamiento que tenian los pilotos de caza japoneses al comienzo de la WW2.Una pena no queda ninguno en Argentina.&nbsp;&nbsp; Un abrazo</blockquote>

[QUOTE="jm_maj, post: 374215, member: 1715"] Estimados, el Martin 139 o B-10, entro en servicio en una epoca de cambios dramaticos en la tecnologia aeronautica. Lamentablemente el diseño no permitia una evolucion que lo pudiera mantener en la primera linea asi que termino relegado a tareas secundarias o para tareas donde su vulnerabilidad no resultaba critica, como ser el patrullado antisubmarino, que desarrollo a comienzos de la WW2 en la costa este de USA y en el Caribe. Lo mismo le ocurrieron a muchas otras aeronaves de la primera mitad de los 30's. Como bien dice Purilacroix, los aviones usados en los campañas iniciales de la WW2 en el Pacifico fueron diezmados debido al gap tecnologico entre otras cosas no menores como el excelente entrenamiento que tenian los pilotos de caza japoneses al comienzo de la WW2. Una pena no queda ninguno en Argentina. Un abrazo [/QUOTE]

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