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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 1006647" data-attributes="member: 673"><p>Fer, personalmente vi los logs. Los Skyhawks se llevaron a cero hora de vuelo, se les reemplazaron componentes estructurales por nuevos. No se llego a los 54 porque se recorto presupuesto en 100 millones de dolares y se los queria con todos los chiches y mas... Por eso se opto por 36 ultra equipados y con el simulador de vuelo (1 solo en vez de dos) y de sistemas completos...</p><p></p><p>Hay suficientes repuestos y rotables almacenados en Mojave y Arizona para que vuelen a full otros 10 años... Pero hay que complirles el overhaul a los motores... Ademas que el 100% de los sistemas internos de los A-4AR son los mismos que el 75% de los F-16 y F-18 que hoy vuelan en el Mundo...</p><p></p><p>Es solo falta de presupuesto, no te dejen engatusar brother...</p><p></p><p>Abrazo!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarioAr, post: 1006647, member: 673"] Fer, personalmente vi los logs. Los Skyhawks se llevaron a cero hora de vuelo, se les reemplazaron componentes estructurales por nuevos. No se llego a los 54 porque se recorto presupuesto en 100 millones de dolares y se los queria con todos los chiches y mas... Por eso se opto por 36 ultra equipados y con el simulador de vuelo (1 solo en vez de dos) y de sistemas completos... Hay suficientes repuestos y rotables almacenados en Mojave y Arizona para que vuelen a full otros 10 años... Pero hay que complirles el overhaul a los motores... Ademas que el 100% de los sistemas internos de los A-4AR son los mismos que el 75% de los F-16 y F-18 que hoy vuelan en el Mundo... Es solo falta de presupuesto, no te dejen engatusar brother... Abrazo! [/QUOTE]
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