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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1118472" data-attributes="member: 14958">Hola a todosNo entiendo la construccion del aeropuerto en Santa Elena, ya que si antes la hipotetica situacion de la cancelacion de vuelos via LAN desde Punta Arenas/Rio Gallegos y la decision es mantener un vinculo aereo con Malvinas hacia LONDRES por parte del gobierno britanico como una decision de Estado, bien podria utilizarse la ruta LONDRES-CIUDAD DEL CABO-MALVINAS.La empresa de bandera britanica BRITISH AIRWAYS tiene un servicio diario LONDRES-CIUDAD DEL CABO ,con AIRBUS 340-600 o BOEING B-747-400 ER, con una combinacion a Malvinas con aeronaves de este tipo no haria falta construir la pista de Santa Elena.Ademas la empresa inglesa en el Aeropuerto DF MALAN INTERNATIONAL en Ciudad del Cabo,tiene base de operaciones y servicios propios.El aeropuerto de Puerto Argentino, Monte Agradable, permite la operacion de este tipo de aeronaves de largo alcance de cuatro motores.He volado la ruta Ciudad del Cabo-Ezeiza con BOEING B-707, cuando la Fuerza Aerea operaba el Hospital Militar Reubicable en MAPUTO-MOZAMBIQUE y no teniamos inconvenientes , mas alla de la no existencia de alternativas en ruta,....y los vientos en contra de regreso.Malaysia Airlines hacia esta misma ruta (EZEIZA-CIUDAD DEL CABO) con BOEING B-747 -400 ER.Como tampoco entiendo que empleara, segun version inglesa, aeronaves bimotores bajo normas ETOPS, que en la ruta Santa Elena -Malvinas, NO SE CUMPLIRIAN.Perdon...asi opino yo que como les cuento vole esa ruta...y si hay decision de Estado no se miden los costos operativos de volar con un JUMBO 747-400 ER para transportar unos pocos habitantes de las Islas Malvinas Argentinas que mantienen lazos afectivos y otros cometidos con LONDRES...Me parece que el Aeropuerto de SANTA ELENA, apunta a otra cuestion estrategica en el Atlantico Sur...otra base britanica en esta zona.BIGUA</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1118472, member: 14958"] Hola a todos No entiendo la construccion del aeropuerto en Santa Elena, ya que si antes la hipotetica situacion de la cancelacion de vuelos via LAN desde Punta Arenas/Rio Gallegos y la decision es mantener un vinculo aereo con Malvinas hacia LONDRES por parte del gobierno britanico como una decision de Estado, bien podria utilizarse la ruta LONDRES-CIUDAD DEL CABO-MALVINAS. La empresa de bandera britanica BRITISH AIRWAYS tiene un servicio diario LONDRES-CIUDAD DEL CABO ,con AIRBUS 340-600 o BOEING B-747-400 ER, con una combinacion a Malvinas con aeronaves de este tipo no haria falta construir la pista de Santa Elena.Ademas la empresa inglesa en el Aeropuerto DF MALAN INTERNATIONAL en Ciudad del Cabo,tiene base de operaciones y servicios propios. El aeropuerto de Puerto Argentino, Monte Agradable, permite la operacion de este tipo de aeronaves de largo alcance de cuatro motores. He volado la ruta Ciudad del Cabo-Ezeiza con BOEING B-707, cuando la Fuerza Aerea operaba el Hospital Militar Reubicable en MAPUTO-MOZAMBIQUE y no teniamos inconvenientes , mas alla de la no existencia de alternativas en ruta,....y los vientos en contra de regreso.Malaysia Airlines hacia esta misma ruta (EZEIZA-CIUDAD DEL CABO) con BOEING B-747 -400 ER. Como tampoco entiendo que empleara, segun version inglesa, aeronaves bimotores bajo normas ETOPS, que en la ruta Santa Elena -Malvinas, NO SE CUMPLIRIAN. Perdon...asi opino yo que como les cuento vole esa ruta...y si hay decision de Estado no se miden los costos operativos de volar con un JUMBO 747-400 ER para transportar unos pocos habitantes de las Islas Malvinas Argentinas que mantienen lazos afectivos y otros cometidos con LONDRES... Me parece que el Aeropuerto de SANTA ELENA, apunta a otra cuestion estrategica en el Atlantico Sur...otra base britanica en esta zona. BIGUA [/QUOTE]

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