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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 524791" data-attributes="member: 263">... Y si es por mencionar en algo a la flota, los submarinos clase Trafalgar y Astute pueden fácilmente forzarnos a operar precariamente desde bases de campaña o en tramos de ruta, ya que es lógico suponer que los objetivos prioritarios de sus Tomahawk serán todos los aeródromos con pista de asfalto desde Espora hasta Ushuaia, incluyendo tal vez las instalaciones portuarias en Mar del Plata, Puerto Belgrano, Ing. White, Caleta Olivia, Ushuaia, etc.Todo esto, a menos de ser capaces de neutralizar de sopresa y de un solo golpe, Mount Pleasant (pista y puerto), Stanley (con su pista alargada) y los aeródromos secundarios, al tiempo de efectuar una veda total por mar y aire que evite el reaprovisionamiento desde los C-17 (que pueden bajar en las pistas como la de Isla Borbón). Esto requeriría una operación de tal magnitud nunca vista en estas latitudes. Con eso sólo empezamos a hablar....SaludosRob</blockquote>

[QUOTE="robert78, post: 524791, member: 263"] ... Y si es por mencionar en algo a la flota, los submarinos clase Trafalgar y Astute pueden fácilmente forzarnos a operar precariamente desde bases de campaña o en tramos de ruta, ya que es lógico suponer que los objetivos prioritarios de sus Tomahawk serán todos los aeródromos con pista de asfalto desde Espora hasta Ushuaia, incluyendo tal vez las instalaciones portuarias en Mar del Plata, Puerto Belgrano, Ing. White, Caleta Olivia, Ushuaia, etc. Todo esto, a menos de ser capaces de neutralizar de sopresa y de un solo golpe, Mount Pleasant (pista y puerto), Stanley (con su pista alargada) y los aeródromos secundarios, al tiempo de efectuar una veda total por mar y aire que evite el reaprovisionamiento desde los C-17 (que pueden bajar en las pistas como la de Isla Borbón). Esto requeriría una operación de tal magnitud nunca vista en estas latitudes. Con eso sólo empezamos a hablar.... Saludos Rob [/QUOTE]

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