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SnAkE_OnE
independientemente de otras ligas...es otro el territorio que cubrir..no por calidad, al contrario..por la cantidad!
Gripen News (noticias y novedades)
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
COMPASS dijo:
Compass Argentina llego a tener mas de 120 aviones de combate en los 70 ... y solo pensando en un solo enemigo ... Chile .... aca no hubo guerra fria, pero si una cuestion muy belicosa con nuestros vecinos.
Igual ambos ejemplos son de una realidad totalmente diferente a la Argentina, uno debia garantizar la negacion de su territorio a cualquier fuerza beligerante por cuestiones de la convencion de ginebra y su neutralidad y el otro era parte del anillo de defensa de Rusia ... (URSS)
COMPASS dijo:
No solo que no desaparecieron sino que se acrecentaron
Un abrazo
Guitro01 dijo:
Es que, en teoría, la cantidad -enormemente reducida- responde casi únicamente a la salvaguarda de sus territorios, y no como antaño, en virtud de compromisos asumidos para conjurar amenazas considerables; ahora tienen la defensa adecuada a la realidad de cada uno.
Además, teniendo en cuenta que estos países se encuentran en un entorno mucho más estable y "amistoso" que casi cualquier otra zona del mundo, puede pensarse que tienen lo mínimo indispensable como para decir que tienen un aparato militar consistente.
Nosotros no...
Yo creo que con 36 J-10/Elta 2052 (jaja, me salio de adentro, hablo de cualquier avion polivalente con capacidad BVR) y 34 A4-AR con armamento moderno para misiones de Ataque, la FAA puede olgadamente mantener nuestros cielos seguros.
Al menos para 2012 ya deberiamos de contar con al menos 24 / 36 (34)
Al menos para 2012 ya deberiamos de contar con al menos 24 / 36 (34)
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
Comrade dijo:
Entre los tiempos de estudios de reemplazo, estudio de ofertas, modernizaciones etc etc .. hoy hay que pensar directamente en un avion que reemplaze a los dos SdA principales de la FAA, el MIII y el A4AR, claro que en formas escalonadas, pero no se debe seguir contando al A4AR como un SdA valido mas alla de 2015.
S
SnAkE_OnE
sin armas en cantidad y calidad, no es valido ni ahora lamentablemente, bah...muy limitadamente en realidad 
Litio71 dijo:
Don Litio: la nómina de ejemplares producidos es la siguiente:
Suecia
29 JAS-39A Batch 1
76 JAS-39A Batch 2
14 JAS-39B Batch 2
20 JAS-39C Batch 2
50 JAS-39C Batch 3
14 JAS-39D Batch 3
Republica Checa
12 Gripen C
2 Gripen D
Hungrìa
12 JAS-39C (ex JAS-39A Batch 1-2 modificados)
2 JAS-39D (ex JAS-39B Batch 2 modificados)
Sudáfrica
19 Gripen C
9 Gripen D
Así de los 105 JAS-39A, 12 fueron modificados a Charly para Hungría y otros 30 serán modificados para Suecia. Del primer Batch los ejemplares están en condiciones regulares, así para vender quedarían aproximadamente 25/32 JAS-38A Batch 2.
Un dato adicional: según el reporte de Julio del 2006 de Defense-Aerospace.com el costo del Gripen se sitúan en 68.9 millones de dólares por unidad tomando la oferta que se le realizó a Polonia. El valor estimado incluyendo todo el programa (amortizando I&D) eleva el costo directo a 78.7 millones de dólares por avión. Casi el mismo valor de un Super Hornet....
pulqui: la oferta nunca tomó estado público, sólo trascendió el costo del avión y nada más. Estimo que incluía toda la logística de orígen sueco, no así la del motor como el armamento, ambos de EEUU.
Al menos las ventas y alquiler a la Republica Checa y Hungría implicaron contratos separados entre Suecia y todo lo que era de orígen norteamericano (motor,armamento, etc).
Al menos las ventas y alquiler a la Republica Checa y Hungría implicaron contratos separados entre Suecia y todo lo que era de orígen norteamericano (motor,armamento, etc).
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