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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 203546" data-attributes="member: 673">Y entonces tenes que pagarlos 35 millones y chau ventaja...Gustavito, vos que estas sponsorizado por Saab, sabes si los sistemas estan en ingles o en sueco? <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" />&nbsp;&nbsp; Porque la verdad, por 900 millones es una ganga... 1200 palos a pagar en 10 años te da para 36 mas los AEW&amp;C ... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue&nbsp; &nbsp; :p" data-shortname=":p" /> No creo que sea muy complicado la toma del refuelling, mucho no deben de haber modificado la estructura en los &quot;C&quot;...&nbsp; Pero como te dije, por poca plata nos traemos 2 KC-135... Y San Seacabo...</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 203546, member: 673"] Y entonces tenes que pagarlos 35 millones y chau ventaja... Gustavito, vos que estas sponsorizado por Saab, sabes si los sistemas estan en ingles o en sueco? :rolleyes: Porque la verdad, por 900 millones es una ganga... 1200 palos a pagar en 10 años te da para 36 mas los AEW&C ... :p No creo que sea muy complicado la toma del refuelling, mucho no deben de haber modificado la estructura en los "C"... Pero como te dije, por poca plata nos traemos 2 KC-135... Y San Seacabo... [/QUOTE]

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