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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 466478" data-attributes="member: 524"><p>Digamos que con CFTs el arrastre no aumenta significativamente, pero el tema </p><p>del peso extra en un avion sin una motorizacion como la del Viper o del M2k... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" data-shortname=":eek:" /></p><p></p><p>El gripen hubiera sido un golazo con un motor como el del Viper... eso si te da</p><p>un alcance y una capacidad de carga mayor. El problema de las primeras series</p><p>de Gripen es que tenia en mente su diseño, el teatro europeo, con los rangos</p><p>que Suecia pensaba sobre el Baltico o en su frontera norte...</p><p></p><p>El F414 ya seria un motor donde uno puede esperar algo interesante, siempre</p><p>y cuando el peso del Gripen no aumente mucho tampoco.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 466478, member: 524"] Digamos que con CFTs el arrastre no aumenta significativamente, pero el tema del peso extra en un avion sin una motorizacion como la del Viper o del M2k... :o El gripen hubiera sido un golazo con un motor como el del Viper... eso si te da un alcance y una capacidad de carga mayor. El problema de las primeras series de Gripen es que tenia en mente su diseño, el teatro europeo, con los rangos que Suecia pensaba sobre el Baltico o en su frontera norte... El F414 ya seria un motor donde uno puede esperar algo interesante, siempre y cuando el peso del Gripen no aumente mucho tampoco. [/QUOTE]
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