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<blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 472417" data-attributes="member: 40"><p>Pues aunque nadie se haya dado cuenta...</p><p></p><p>El Gripen jamás tendrá disponible el AESA antes que el Typhoon o el Rafale, y el motivo es muy simple. El proveedor de los módulos T/R es el mismo para todos, United Monolithic Semiconductors, una compañía que pertenece a partes iguales a Thales y a EADS y que es la plasmación física del AMSAR. Es precisamente en estos módulos en lo que se está trabajando ahora, en reducir su coste de producción, porque respecto al CAESAR, el resto ya está hecho, es más, está a puntito de entrar en servicio.</p><p></p><p>¿O acaso alguien piensa que la subsidiaria noruega de Thales va a desarrollar por su cuenta este componente cuando su matriz se ha tenido que asociar con otra empresa para sufragar los gastos de I+D?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JQ01, post: 472417, member: 40"] Pues aunque nadie se haya dado cuenta... El Gripen jamás tendrá disponible el AESA antes que el Typhoon o el Rafale, y el motivo es muy simple. El proveedor de los módulos T/R es el mismo para todos, United Monolithic Semiconductors, una compañía que pertenece a partes iguales a Thales y a EADS y que es la plasmación física del AMSAR. Es precisamente en estos módulos en lo que se está trabajando ahora, en reducir su coste de producción, porque respecto al CAESAR, el resto ya está hecho, es más, está a puntito de entrar en servicio. ¿O acaso alguien piensa que la subsidiaria noruega de Thales va a desarrollar por su cuenta este componente cuando su matriz se ha tenido que asociar con otra empresa para sufragar los gastos de I+D? [/QUOTE]
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