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<blockquote data-quote="Wolf" data-source="post: 472420" data-attributes="member: 126">Gripen&nbsp;&nbsp; Asi es estimado, aunque tambien he leido que el consmo de combustible no es igual si no que incluso menor....&nbsp;&nbsp; Habra que esperar hasta que madure y nazca el definitivo Gripen NG.&nbsp;&nbsp; Otra cosa, no entiendo mucho la reaccion de los foristas españoles sobre el Typhoon, creo que no son naves comparables, estan en segmentos diferentes.&nbsp;&nbsp; Ahora sobre la pregunta de JQ1 :&quot;¿O acaso alguien piensa que la subsidiaria noruega de Thales va a desarrollar por su cuenta este componente cuando su matriz se ha tenido que asociar con otra empresa para sufragar los gastos de I+D?&quot;&nbsp; Mi respuesta es que si, que incluso se aporvechara el I+D de la &quot;matriz&quot;, porque? porque el Gripen esta en otro segmento al Typhoon, de esta forma se amplia el mercado con un producto alternativo a quienes no puedan pagar Typhoon....&nbsp; Lo que mandan son los negocios y los frios numeros, mercado que le llaman.&nbsp; Saludos</blockquote>

[QUOTE="Wolf, post: 472420, member: 126"] [b]Gripen[/b] Asi es estimado, aunque tambien he leido que el consmo de combustible no es igual si no que incluso menor.... Habra que esperar hasta que madure y nazca el definitivo Gripen NG. Otra cosa, no entiendo mucho la reaccion de los foristas españoles sobre el Typhoon, creo que no son naves comparables, estan en segmentos diferentes. Ahora sobre la pregunta de JQ1 : "¿O acaso alguien piensa que la subsidiaria noruega de Thales va a desarrollar por su cuenta este componente cuando su matriz se ha tenido que asociar con otra empresa para sufragar los gastos de I+D?" Mi respuesta es que si, que incluso se aporvechara el I+D de la "matriz", porque? porque el Gripen esta en otro segmento al Typhoon, de esta forma se amplia el mercado con un producto alternativo a quienes no puedan pagar Typhoon.... Lo que mandan son los negocios y los frios numeros, mercado que le llaman. Saludos [/QUOTE]

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