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<blockquote data-quote="jet_jet" data-source="post: 472425" data-attributes="member: 328">Estimado Wolf. Leyendo encontre lo que dice ud.<img src="http://img504.imageshack.us/img504/7147/gef400rm12pl6.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fuentes: GE y Virginia Polytechnic InstituteAhora, sobre los depositos extras... realmente sería muy interesante saber con exactitud cuantos litros extra le ha permitido ganar el rediseño de los aterrizadores principales. Leo y releo el brouchure que proporciona SaaB y me quedan muchas dudas sobre los 1400 kg de combustible extra (interno y externo) que dice puede transportar el G-Demo.Mirando el tamaño de los nuevos tanques internos y el de la rueda del tren principal, me da la sensación como que son capaces de alojar mas de 300 litros cada uno.<img src="http://img512.imageshack.us/img512/2006/grip1rk7.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos estimado.</blockquote>

[QUOTE="jet_jet, post: 472425, member: 328"] Estimado Wolf. Leyendo encontre lo que dice ud. [IMG]http://img504.imageshack.us/img504/7147/gef400rm12pl6.png[/IMG] Fuentes: GE y Virginia Polytechnic Institute Ahora, sobre los depositos extras... realmente sería muy interesante saber con exactitud cuantos litros extra le ha permitido ganar el rediseño de los aterrizadores principales. Leo y releo el brouchure que proporciona SaaB y me quedan muchas dudas sobre los 1400 kg de combustible extra (interno y externo) que dice puede transportar el G-Demo. Mirando el tamaño de los nuevos tanques internos y el de la rueda del tren principal, me da la sensación como que son capaces de alojar mas de 300 litros cada uno. [img]http://img512.imageshack.us/img512/2006/grip1rk7.png[/img] Saludos estimado. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982