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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 472447" data-attributes="member: 6">Durante la presentación del Gripen Demo, uno de los que disertaron fue Bill Sweetman, a mi entender el menor escritor de aviación militar que por ejemplo anticipó varios años antes el equipamiento del F-117, el F-22 e incluso del F-35.Al día siguiente, Sweetman publicó en AviationWeek un dato interesante: Saab also said today that it expects the Gripen NG to be capable of supercruise - sustained supersonic flight without afterburning - with an air-to-air missile load on board. Today's Gripen can supercruise &quot;but only on a cold day in Sweden,&quot; says test pilot and marketing director Magnus Olsson. Saab mencionó que espera que el Gripen NG tenga capacidad supercrucero -vuelo supersónico sostenido sin postcombustión- armado con misiles aire-aire. La capacidad supercrucero actual del Gripen sólo se da durante días fríos en Suecia indicó el piloto de pruebas y director de Marketing Magnus Olsson.Considerando los datos de Saab, de un peso vacío de 7.000 Kg, cómo logra obtener alcanzar Mach 1 sin postcombustión...???</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 472447, member: 6"] Durante la presentación del Gripen Demo, uno de los que disertaron fue Bill Sweetman, a mi entender el menor escritor de aviación militar que por ejemplo anticipó varios años antes el equipamiento del F-117, el F-22 e incluso del F-35. Al día siguiente, Sweetman publicó en AviationWeek un dato interesante: [COLOR="Blue"]Saab also said today that it expects [B]the Gripen NG to be capable of supercruise[/B] - sustained supersonic flight without afterburning - with an air-to-air missile load on board. Today's Gripen can supercruise "but only on a cold day in Sweden," says test pilot and marketing director Magnus Olsson. [/COLOR] Saab mencionó que espera que el Gripen NG tenga capacidad supercrucero -vuelo supersónico sostenido sin postcombustión- armado con misiles aire-aire. La capacidad supercrucero actual del Gripen sólo se da durante días fríos en Suecia indicó el piloto de pruebas y director de Marketing Magnus Olsson. Considerando los datos de Saab, de un peso vacío de 7.000 Kg, cómo logra obtener alcanzar Mach 1 sin postcombustión...??? [/QUOTE]

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