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<blockquote data-quote="jet_jet" data-source="post: 472453" data-attributes="member: 328"><p>Spirit. Si tomamos en cuenta los datos suministrados por Saab, el Gripen Demo pesaría totalmente limpio (y según mis calculos) unas 10 t. El empuje del F-414 es de unas 22.000 lbs, y por lo tanto, y a plena poscombustión, el motor estaría generando un kgf de empuje por cada kg de peso del avion. </p><p>Habría que ver si el diseño del JAS-39 le permite alcanzar supercrucero sea con un motor como el F414 o con uno de mayor potencia.</p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jet_jet, post: 472453, member: 328"] Spirit. Si tomamos en cuenta los datos suministrados por Saab, el Gripen Demo pesaría totalmente limpio (y según mis calculos) unas 10 t. El empuje del F-414 es de unas 22.000 lbs, y por lo tanto, y a plena poscombustión, el motor estaría generando un kgf de empuje por cada kg de peso del avion. Habría que ver si el diseño del JAS-39 le permite alcanzar supercrucero sea con un motor como el F414 o con uno de mayor potencia. saludos [/QUOTE]
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