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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 472519" data-attributes="member: 524">Algo les adelante, pero que bueno que Spirit los saque a colacion.El interes con el que se sigue desde noruega el tema, es por el dinero que seinvirtio en este desarrollo y claramente no quedaron conformes con lo ofrecido, yo la verdad, los entiendo....&nbsp; Lo de que Suecia no lo incorporara es otra verdad muy dura, que tambien comente, Suecia (al igual que todos los paises) esta disminuyendo su orbatfuertemente, las reducciones presupuestarias los obligan a cerrar un par debases y a reducir sus escuadrones, asi que mal podrian tener dinero para abordar la compra de cazas nuevos, por lo que prefieren la sabia medida de subir sus A/B a C/D y quedarse ahi. Veo dificil que SAAB logre que la Flygvapnet compre sus NG, la cantidad de horas remanente de los Gripen quetienen es muy alta como para no aprovecharlos.En Noruega esta pasando algo muy parecido a lo que ocurre hoy en Australia, donde muchos ven que ni el SH ni el F-35 esta a la altura de sus requirimientosy quieren lo que sigue en desarrollo, que es el F-22. En Noruega esto ocurreun nivel mas bajo y no quieren el gripen, pero si miran muy lindo al F-35, de hechoKongsberg esta haciendo la ingenieria para meter el NSM dentro de las bahiasinternas... lo que seria hasta el momento, el unico ASM que podria alojar el F-35.Obviamente, el lobby de LM debe estar presente, acercando los datos comparativos de lo que pueden hacer ambos SdA y no creo que les suelten a Suecia muyfacil un cliente EPAF.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 472519, member: 524"] Algo les adelante, pero que bueno que Spirit los saque a colacion. El interes con el que se sigue desde noruega el tema, es por el dinero que se invirtio en este desarrollo y claramente no quedaron conformes con lo ofrecido, yo la verdad, los entiendo.... Lo de que Suecia no lo incorporara es otra verdad muy dura, que tambien comente, Suecia (al igual que todos los paises) esta disminuyendo su orbat fuertemente, las reducciones presupuestarias los obligan a cerrar un par de bases y a reducir sus escuadrones, asi que mal podrian tener dinero para abordar la compra de cazas nuevos, por lo que prefieren la sabia medida de subir sus A/B a C/D y quedarse ahi. Veo dificil que SAAB logre que la Flygvapnet compre sus NG, la cantidad de horas remanente de los Gripen que tienen es muy alta como para no aprovecharlos. En Noruega esta pasando algo muy parecido a lo que ocurre hoy en Australia, donde muchos ven que ni el SH ni el F-35 esta a la altura de sus requirimientos y quieren lo que sigue en desarrollo, que es el F-22. En Noruega esto ocurre un nivel mas bajo y no quieren el gripen, pero si miran muy lindo al F-35, de hecho Kongsberg esta haciendo la ingenieria para meter el NSM dentro de las bahias internas... lo que seria hasta el momento, el unico ASM que podria alojar el F-35. Obviamente, el lobby de LM debe estar presente, acercando los datos comparativos de lo que pueden hacer ambos SdA y no creo que les suelten a Suecia muy facil un cliente EPAF. saludos. [/QUOTE]

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