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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 576981" data-attributes="member: 524">Es que tampoco estimado... una cosa son quienes costean el programa de desarrollo, cualquier sea su nivel de participacion/inversion. Esos dineros yaestan pagados e ingresados a las cuentas del JSF. Cuando no tienes mas ordenes por eso avion, es simple, tomas la inversion, la divides por el numerode aviones y tienes el costo por programa... asi se ha calculado por ejemploque el F-2 es el F-16 mas caro jamas construido.La cosa cambia diametralmente cuando se monta la linea de produccion comercial, que con todos los estudios hechos, es cosa de hacer &quot;copy/paste&quot;, hay muy pocas cosas que desarrollar o testear, lo que sin duda hace que loscostos decrezcan enormemente y es aqui donde la economia de escalas haceque un proyecto de miles de unidades tienda a ser mas economico que uno dedecenas o centenas de unidades.Aqui empieza el circulo virtuoso recien y se pasa a tener varios equipos desarrolladores de mejoras, varios upgrades posibles, eso posibilita la eleccion y la competencia, al fin al cabo, es lo que hace un sistema mas o menos caro que otro. Por lo menos ese es el &quot;secreto&quot; del Viper.Es que los contratos completos no son indicadores de LCC... por que al finalestas solo incluyendo costos de fierros, pero no de lo que implica operar y creeme, un costo de adquisicion termina siendo costo hundido cuando lo comparas con lo que te cuesta operar un SdA año a año.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 576981, member: 524"] Es que tampoco estimado... una cosa son quienes costean el programa de desarrollo, cualquier sea su nivel de participacion/inversion. Esos dineros ya estan pagados e ingresados a las cuentas del JSF. Cuando no tienes mas ordenes por eso avion, es simple, tomas la inversion, la divides por el numero de aviones y tienes el costo por programa... asi se ha calculado por ejemplo que el F-2 es el F-16 mas caro jamas construido. La cosa cambia diametralmente cuando se monta la linea de produccion comercial, que con todos los estudios hechos, es cosa de hacer "copy/paste", hay muy pocas cosas que desarrollar o testear, lo que sin duda hace que los costos decrezcan enormemente y es aqui donde la economia de escalas hace que un proyecto de miles de unidades tienda a ser mas economico que uno de decenas o centenas de unidades. Aqui empieza el circulo virtuoso recien y se pasa a tener varios equipos desarrolladores de mejoras, varios upgrades posibles, eso posibilita la eleccion y la competencia, al fin al cabo, es lo que hace un sistema mas o menos caro que otro. Por lo menos ese es el "secreto" del Viper. Es que los contratos completos no son indicadores de LCC... por que al final estas solo incluyendo costos de fierros, pero no de lo que implica operar y creeme, un costo de adquisicion termina siendo costo hundido cuando lo comparas con lo que te cuesta operar un SdA año a año. saludos. [/QUOTE]

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