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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 576982" data-attributes="member: 673">De hecho Hoot, vos debes saber que el LCC del F-16 es mucho menor al M-2000, y muchisimo menor al del Tornado...Las inversiones de los participantes del JSF apuntan basicamente a la cantidad de trabajo que las industrias locales tendran en la fabricacion, y los tiempos de entrega de las unidades.Amen que esa carga de fabricacion se extendera a lo largo de toda la fabricacion del caza.Las razones por el sera mas barato el F-35 en comparacion al EF es lo que se denomina sinergia productiva...Que es eso? En el JSF una empresa desarrolla el radar, o el DAS, o el EODS, y despues varias los fabrican bajo licencia o como partistas... En EF se usa la fusion productiva. Se arma un consorcio para desarrollar el radar, y UK desarrolla el TRM, DASA el DSP, Indra el soft... Y despues hay que unir y hacer funcionar esa melange... Subiendo los costos y complicaciones...Son ejemplos simplificados, pero asi se entiende mejor.A eso sumale la economia de escala, y tenes la gran diferencia en los valores reales.Por ultimo tenes el circulo virtuoso, que menciona Hoot, y que ha sido la razon por la que el F-16 va por los 4500 aparatos vendidos, cuando su competidor directo, el M-2000, no llego a 600...Saludos</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 576982, member: 673"] De hecho Hoot, vos debes saber que el LCC del F-16 es mucho menor al M-2000, y muchisimo menor al del Tornado... Las inversiones de los participantes del JSF apuntan basicamente a la cantidad de trabajo que las industrias locales tendran en la fabricacion, y los tiempos de entrega de las unidades. Amen que esa carga de fabricacion se extendera a lo largo de toda la fabricacion del caza. Las razones por el sera mas barato el F-35 en comparacion al EF es lo que se denomina sinergia productiva... Que es eso? En el JSF una empresa desarrolla el radar, o el DAS, o el EODS, y despues varias los fabrican bajo licencia o como partistas... En EF se usa la fusion productiva. Se arma un consorcio para desarrollar el radar, y UK desarrolla el TRM, DASA el DSP, Indra el soft... Y despues hay que unir y hacer funcionar esa melange... Subiendo los costos y complicaciones... Son ejemplos simplificados, pero asi se entiende mejor. A eso sumale la economia de escala, y tenes la gran diferencia en los valores reales. Por ultimo tenes el circulo virtuoso, que menciona Hoot, y que ha sido la razon por la que el F-16 va por los 4500 aparatos vendidos, cuando su competidor directo, el M-2000, no llego a 600... Saludos [/QUOTE]

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