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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 57847" data-attributes="member: 6">Saab presentó la propuesta del Gripen DK ofrecido a Dinamarca, que lo único que difiere con el Girpen-N es el el tipo de armamento que transporta. Como Saab no es una empresa muy comunicativa, no se sabe si habrá o no cambio de motor para permitirle al avión mantener una razonable relación peso/potencia. Varios analistas concuerdan que una remotorización implica un gasto de desarrollo muy alto y que nuevamente hay que meterle mano al soft de los mandos FBW. Lo único cierto hasta el momento es que la FA Sueca tiene en tierra 40 Gripen A que no piensa utilizar más y que en menos de un año, si no los vende, los convertirá en latitas de cerveza.El costo base del Gripen N y del DK será de 104 millones de dólares, o sea un precio muy similar a un Rafale F2.<img src="http://www.gripen.com/images/200.b280b110b188749cb8000198/GripenDK_artist_impression.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 57847, member: 6"] Saab presentó la propuesta del Gripen DK ofrecido a Dinamarca, que lo único que difiere con el Girpen-N es el el tipo de armamento que transporta. Como Saab no es una empresa muy comunicativa, no se sabe si habrá o no cambio de motor para permitirle al avión mantener una razonable relación peso/potencia. Varios analistas concuerdan que una remotorización implica un gasto de desarrollo muy alto y que nuevamente hay que meterle mano al soft de los mandos FBW. Lo único cierto hasta el momento es que la FA Sueca tiene en tierra 40 Gripen A que no piensa utilizar más y que en menos de un año, si no los vende, los convertirá en latitas de cerveza. El costo base del Gripen N y del DK será de 104 millones de dólares, o sea un precio muy similar a un Rafale F2. [IMG]http://www.gripen.com/images/200.b280b110b188749cb8000198/GripenDK_artist_impression.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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