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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 49283" data-attributes="member: 4858"><p>Si, llevas el transponder/iff encendido desde el push back hasta que parkeas el avion en el destino.</p><p></p><p>La informacion que le da al control es el numero de codigo que te asignan y el nivel de vuelo.</p><p>En Europa, tenemos algunos aviones que tambien le da al controlador la altitud selectada en el director de vuelo (Flight Director-FD).</p><p></p><p>El transponder/IFF es como tener un faro ensendido desde el avion cuya senial la toma el radar secundario.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 49283, member: 4858"] Si, llevas el transponder/iff encendido desde el push back hasta que parkeas el avion en el destino. La informacion que le da al control es el numero de codigo que te asignan y el nivel de vuelo. En Europa, tenemos algunos aviones que tambien le da al controlador la altitud selectada en el director de vuelo (Flight Director-FD). El transponder/IFF es como tener un faro ensendido desde el avion cuya senial la toma el radar secundario. [/QUOTE]
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