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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3298505" data-attributes="member: 93">Tampoco tanto. Cada vez que van a un conflicto empiezan a hacer malabares con el CAS y se demuestra la necesidad del mismo.La USAF se quiere sacar los A-10 porque está dominad por un ala que odia las aeronaves de combate no supersónicas. Quieren más jets.Mientras tanto toda la tropa habla maravillas de los A-10 y quieren que sigan. No es lo mismo un F-35 tirando una bomba guiada por láser que un A-10 volando a 300 metros reventando posiciones o ataques enemigos a 200 metros de tus hombres.Esa necesidad siempre va a existir. Los marines lo han hecho con F-18, pero preferían el A-10, sencillamente el avión puede tener más tiempo de permanencia en un área y dar apoyo a demanda. Con F-18, F-16, F-35 necesitan estar haciendo CAP, no siempre cerca, o salir de base/portaaviones, van muy rápido y tienen poca capacidad de permanencia.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 3298505, member: 93"] Tampoco tanto. Cada vez que van a un conflicto empiezan a hacer malabares con el CAS y se demuestra la necesidad del mismo. La USAF se quiere sacar los A-10 porque está dominad por un ala que odia las aeronaves de combate no supersónicas. Quieren más jets. Mientras tanto toda la tropa habla maravillas de los A-10 y quieren que sigan. No es lo mismo un F-35 tirando una bomba guiada por láser que un A-10 volando a 300 metros reventando posiciones o ataques enemigos a 200 metros de tus hombres. Esa necesidad siempre va a existir. Los marines lo han hecho con F-18, pero preferían el A-10, sencillamente el avión puede tener más tiempo de permanencia en un área y dar apoyo a demanda. Con F-18, F-16, F-35 necesitan estar haciendo CAP, no siempre cerca, o salir de base/portaaviones, van muy rápido y tienen poca capacidad de permanencia. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982