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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3455248" data-attributes="member: 8687"><p><h3>Niegan el suministro de combustible en Brasil al <em>Ilyushin</em> en que el canciller ruso <em>Serguei Lavrov</em> voló a la reunión del G-20</h3><p>Javier Bonilla, 22 de febrero de 2024</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_36409_20240222.jpg,800,700,0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><em>Serguei Lavrov</em> llegaba este martes a Río de Janeiro procedente de La Habana para asistir a la <strong>reunión de ministros de Asuntos Exteriores del G-20.</strong> Su avión, cuyo depósito tiene una capacidad de 80 mil litros, fue abastecido con 15 mil litros por la empresa <strong>Jet Fly</strong>. Debía repostar combustible en Brasilia, donde se reuniría con <em>Lula</em>, para volar hacia Casablanca, Marruecos. Pero Vibra, la mayor distribuidora y comercializadora de derivados del petróleo y biocombustibles de Brasil y América Latina, <strong>negó esa posibilidad por temor a ser sancionada en el extranjero.</strong></p><p></p><p>Como uno de los actores clave del gobierno de <em>Putin</em>, <em>Lavrov</em> está sancionado por los Estados Unidos y otros países. Simultáneamente, la <strong>Base Aérea de Galeão</strong>, en Río, informó al Gobierno que no tenía suficiente combustible para el <em>Ilyushin 96</em> en el que viajaba el mandatario ruso.</p><p></p><p><strong>Las sanciones que temen los proveedores no sólo lo incluyen a él como particular, sino también a las empresas que le presten cualquier tipo de servicio</strong>. De esta manera, <strong>los proveedores de combustible que eventualmente presten auxilio a cualquier avión utilizado por <em>Lavrov </em>podrían ser sancionados y se les prohibiría hacer negocios con Estados Unidos, incluidas a las empresas privadas estadounidenses.</strong></p><p></p><p>Temiendo esto, <strong>Vibra</strong>, la antigua <strong>BR Distribuidora</strong> que alguna vez fue una división de <strong>Petrobrás</strong>, negó el suministro del <em>IL-96</em> en Brasilia. Era necesario abastecer el <em>Ilyushin</em> en la capital federal brasileña para poder dirigirse sin escalas a <strong>Casablanca, donde el avión habrá de repostar de nuevo para llegar a Rusia por las rutas que evitan el espacio aéreo europeo.</strong></p><p></p><p>Si <strong>Vibra</strong> suministrara combustible al <em>IL-96 </em><strong>podría verse impedida de vender combustible a American Airlines, Delta Airlines y United Airlines</strong>, que son las aerolíneas estadounidenses que operan regularmente en Brasil, además de diversas cargueras.</p><p></p><h2><strong>La solución</strong></h2><p>Sin más opciones, se acordó que el <strong>ministro ruso</strong> viajaría en un jet de la <strong>Fuerza Aérea de Brasil</strong> a Brasilia en el vuelo que trasladará al <strong>canciller brasileño</strong><em> Mauro Vieira</em> de vuelta a la capital y luego regresaría a Río de la misma forma. Allí el <em>IL-96</em> sería atendido por<strong> Jet Fly,</strong> que no mantiene negocios con Estados Unidos, proporcionándole una cantidad mínima de Jet A1 necesaria para llegar a Casablanca, su próxima escala. (<strong>Javier Bonilla</strong>)</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/brasil/niegan-suministro-combustible-brasil-ilyushin-canciller-ruso-g[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 3455248, member: 8687"] [HEADING=2]Niegan el suministro de combustible en Brasil al [I]Ilyushin[/I] en que el canciller ruso [I]Serguei Lavrov[/I] voló a la reunión del G-20[/HEADING] Javier Bonilla, 22 de febrero de 2024 [IMG]https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_36409_20240222.jpg,800,700,0.jpg[/IMG] [I]Serguei Lavrov[/I] llegaba este martes a Río de Janeiro procedente de La Habana para asistir a la [B]reunión de ministros de Asuntos Exteriores del G-20.[/B] Su avión, cuyo depósito tiene una capacidad de 80 mil litros, fue abastecido con 15 mil litros por la empresa [B]Jet Fly[/B]. Debía repostar combustible en Brasilia, donde se reuniría con [I]Lula[/I], para volar hacia Casablanca, Marruecos. Pero Vibra, la mayor distribuidora y comercializadora de derivados del petróleo y biocombustibles de Brasil y América Latina, [B]negó esa posibilidad por temor a ser sancionada en el extranjero.[/B] Como uno de los actores clave del gobierno de [I]Putin[/I], [I]Lavrov[/I] está sancionado por los Estados Unidos y otros países. Simultáneamente, la [B]Base Aérea de Galeão[/B], en Río, informó al Gobierno que no tenía suficiente combustible para el [I]Ilyushin 96[/I] en el que viajaba el mandatario ruso. [B]Las sanciones que temen los proveedores no sólo lo incluyen a él como particular, sino también a las empresas que le presten cualquier tipo de servicio[/B]. De esta manera, [B]los proveedores de combustible que eventualmente presten auxilio a cualquier avión utilizado por [I]Lavrov [/I]podrían ser sancionados y se les prohibiría hacer negocios con Estados Unidos, incluidas a las empresas privadas estadounidenses.[/B] Temiendo esto, [B]Vibra[/B], la antigua [B]BR Distribuidora[/B] que alguna vez fue una división de [B]Petrobrás[/B], negó el suministro del [I]IL-96[/I] en Brasilia. Era necesario abastecer el [I]Ilyushin[/I] en la capital federal brasileña para poder dirigirse sin escalas a [B]Casablanca, donde el avión habrá de repostar de nuevo para llegar a Rusia por las rutas que evitan el espacio aéreo europeo.[/B] Si [B]Vibra[/B] suministrara combustible al [I]IL-96 [/I][B]podría verse impedida de vender combustible a American Airlines, Delta Airlines y United Airlines[/B], que son las aerolíneas estadounidenses que operan regularmente en Brasil, además de diversas cargueras. [HEADING=1][B]La solución[/B][/HEADING] Sin más opciones, se acordó que el [B]ministro ruso[/B] viajaría en un jet de la [B]Fuerza Aérea de Brasil[/B] a Brasilia en el vuelo que trasladará al [B]canciller brasileño[/B][I][B] [/B]Mauro Vieira[/I] de vuelta a la capital y luego regresaría a Río de la misma forma. Allí el [I]IL-96[/I] sería atendido por[B] Jet Fly,[/B] que no mantiene negocios con Estados Unidos, proporcionándole una cantidad mínima de Jet A1 necesaria para llegar a Casablanca, su próxima escala. ([B]Javier Bonilla[/B]) [URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/brasil/niegan-suministro-combustible-brasil-ilyushin-canciller-ruso-g[/URL] [/QUOTE]
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