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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3460581" data-attributes="member: 93">En realidad si es fácil. Ya vimos reiteradas veces tanques soviéticos puestos en pedestales abandonados 60 años que arrancaban y salían por sus propios medios luego de unas horas de preparación. Limpieza gruesa, cambio de mangueras, batería, filtros, barrido de tanques, combustible y salen.En éste mismo conflicto vimos salir T-34s, IS-3, ISU-152 con su propio motor.Imagináte lo que puede hacer una fábrica moderna con un tanque tan básico como un T-55, T-62. Te puede poner en condiciones docenas por día en una línea.Los T-64 entiendo no los sacan porque se fabricaban en Járkov y su motor 5TDF, no hay repuestos. Un T-62 tiene un motor sencillo que cualquier taller puede reparar en medio día.Los T-64 requerirían adaptar un motor o diseñar uno de remplazo.<img src="https://wikitanks.com/images/7/7d/55955aa45e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 3460581, member: 93"] En realidad si es fácil. Ya vimos reiteradas veces tanques soviéticos puestos en pedestales abandonados 60 años que arrancaban y salían por sus propios medios luego de unas horas de preparación. Limpieza gruesa, cambio de mangueras, batería, filtros, barrido de tanques, combustible y salen. En éste mismo conflicto vimos salir T-34s, IS-3, ISU-152 con su propio motor. Imagináte lo que puede hacer una fábrica moderna con un tanque tan básico como un T-55, T-62. Te puede poner en condiciones docenas por día en una línea. Los T-64 entiendo no los sacan porque se fabricaban en Járkov y su motor 5TDF, no hay repuestos. Un T-62 tiene un motor sencillo que cualquier taller puede reparar en medio día. Los T-64 requerirían adaptar un motor o diseñar uno de remplazo. [IMG]https://wikitanks.com/images/7/7d/55955aa45e.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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