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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 550314"><p>Los 742 ya no son rentables de operar. Queman más combustible, llevan menos pasajeros y necesitan más tripulantes que un 744.-</p><p>Lamentablemente (y mal que me pese ya que los amo), los 742 hace mucho que debieron ser radiados de servicio.-</p><p>Lo mismo para los 732 (no son rentables), pese a que la dulce melodía del JT8D es casi incomparable.-</p><p>Salvo los RR Spey del BAC 111, por lejos el mejor sonido de cualquier cosa que haya escuchado en mi vida.-</p><p>Muerte al maldito CFM 56 y la Stage 3</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Me 109, post: 550314"] Los 742 ya no son rentables de operar. Queman más combustible, llevan menos pasajeros y necesitan más tripulantes que un 744.- Lamentablemente (y mal que me pese ya que los amo), los 742 hace mucho que debieron ser radiados de servicio.- Lo mismo para los 732 (no son rentables), pese a que la dulce melodía del JT8D es casi incomparable.- Salvo los RR Spey del BAC 111, por lejos el mejor sonido de cualquier cosa que haya escuchado en mi vida.- Muerte al maldito CFM 56 y la Stage 3 [/QUOTE]
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