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Hans Ulrich Rudel
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<blockquote data-quote="mandeb48" data-source="post: 350489" data-attributes="member: 191"><p>A riesgo de enemistarme con los admiradores de Rudel quisiera expresar mis dudas sobre los supuestos éxitos de este piloto (datos de wikipedia)</p><p></p><p>Supuestamente destruyo en 2530 misiones:</p><p></p><p>519 tanques</p><p>70 embarcaciones </p><p>150 cañones</p><p>4 trenes</p><p>800 vehículos</p><p>9 aviones</p><p>1 acorazado</p><p>2 cruceros</p><p>1 destructor</p><p>cerca de 500 blancos sin especificar (puentes, ferrocarriles?)</p><p></p><p></p><p>todo esto en un periodo entre finales de junio del 41 y diciembre 41</p><p>luego realizo tareas en la retaguardia y regreso en diciembre del 42 hasta el fin de la guerra</p><p>en general:</p><p>tubo una tasa de 2.37 misiones /día</p><p>un éxito de 0.79 blancos /misión</p><p></p><p>Es creíble esa tasa de éxitos en una época donde la precisión de las bombas dejaba tanto que desear? (para que gastar en bombas guiadas por láser /GPS ,etc cuando solo se necesita un fanático nazi con un stuka)</p><p></p><p>Entre los datos que se dan ,aparece la cifra de 1000 misiones al 10 de febrero del 43 , pero si restamos las misiones del 41 y el periodo en retaguardia nos da que realizo 600 misiones entre diciembre del 42 y el 10/2/43, aproximadamente 9.3 miones por dia </p><p>¿En pleno invierno ruso? (aquí las cifras no dan ni a ganchos ¿será error de wiki ?)</p><p></p><p>Finalmente realizo 1730 misiones en el resto de la guerra 2.18 misiones/dia, lo pareceria un poco mas sensato a pesar de que:</p><p></p><p>la LW retiro grandes contingentes de cazas en el 43 del frente y el stuka era un avión desfasado y obsoleto </p><p></p><p>la VVS incorporo mas y mejores aviones (La5FN, La 7 , YAK 3, etc) y el nivel de sus pilotos se elevo,</p><p></p><p>escases del combustible (supongo que el ser el niño mimado del fuhrer tiene sus privilegios) </p><p></p><p>las continuas retiradas y relocalizacion de las bases aéreas</p><p></p><p>el espantoso clima del frente del este</p><p></p><p>el tiempo que pasaba charlando con hitler , los reportajes a los medios de Goebbels y el tiempo que paso hospitalizado.</p><p></p><p>Y como final podríamos decir que el acorazado (Marat) supuestamente partido y hundido en el 41 participo en combates en todo el sitio de Leningrado y en Vyborg en el 44 (esos son los acorazados hundidos que me gustan....) y finalmente fue desguazado en el 53 </p><p></p><p>Posiblemente Rudel haya sido un gran piloto , pero me gustaría tener cifras mas confiables que las de Goebbels para comprobarlo. Mucho de este humilde análisis proviene de wiki así que si tienen mejores datos se agradecería....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mandeb48, post: 350489, member: 191"] A riesgo de enemistarme con los admiradores de Rudel quisiera expresar mis dudas sobre los supuestos éxitos de este piloto (datos de wikipedia) Supuestamente destruyo en 2530 misiones: 519 tanques 70 embarcaciones 150 cañones 4 trenes 800 vehículos 9 aviones 1 acorazado 2 cruceros 1 destructor cerca de 500 blancos sin especificar (puentes, ferrocarriles?) todo esto en un periodo entre finales de junio del 41 y diciembre 41 luego realizo tareas en la retaguardia y regreso en diciembre del 42 hasta el fin de la guerra en general: tubo una tasa de 2.37 misiones /día un éxito de 0.79 blancos /misión Es creíble esa tasa de éxitos en una época donde la precisión de las bombas dejaba tanto que desear? (para que gastar en bombas guiadas por láser /GPS ,etc cuando solo se necesita un fanático nazi con un stuka) Entre los datos que se dan ,aparece la cifra de 1000 misiones al 10 de febrero del 43 , pero si restamos las misiones del 41 y el periodo en retaguardia nos da que realizo 600 misiones entre diciembre del 42 y el 10/2/43, aproximadamente 9.3 miones por dia ¿En pleno invierno ruso? (aquí las cifras no dan ni a ganchos ¿será error de wiki ?) Finalmente realizo 1730 misiones en el resto de la guerra 2.18 misiones/dia, lo pareceria un poco mas sensato a pesar de que: la LW retiro grandes contingentes de cazas en el 43 del frente y el stuka era un avión desfasado y obsoleto la VVS incorporo mas y mejores aviones (La5FN, La 7 , YAK 3, etc) y el nivel de sus pilotos se elevo, escases del combustible (supongo que el ser el niño mimado del fuhrer tiene sus privilegios) las continuas retiradas y relocalizacion de las bases aéreas el espantoso clima del frente del este el tiempo que pasaba charlando con hitler , los reportajes a los medios de Goebbels y el tiempo que paso hospitalizado. Y como final podríamos decir que el acorazado (Marat) supuestamente partido y hundido en el 41 participo en combates en todo el sitio de Leningrado y en Vyborg en el 44 (esos son los acorazados hundidos que me gustan....) y finalmente fue desguazado en el 53 Posiblemente Rudel haya sido un gran piloto , pero me gustaría tener cifras mas confiables que las de Goebbels para comprobarlo. Mucho de este humilde análisis proviene de wiki así que si tienen mejores datos se agradecería.... [/QUOTE]
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