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Hans Ulrich Rudel
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<blockquote data-quote="mandeb48" data-source="post: 350498" data-attributes="member: 191"><p>coincido en que el pobre piloto fue una victima de la propaganda y por eso aclare que el no tuvo ninguna culpa en el error, al contrario ,fue mucho mas honesto que otros</p><p></p><p>en cuanto a si es una regla o una exepción creo que es discutible , siempre me parecio raro por ejemplo que a Hartman se le asignen 352 derribos seguro y ninguno probable, Esto se debe a una ¿casualidad?</p><p></p><p>De hecho cuando llego a los 300 derribos los periodistas alemanes esperaban </p><p>en su base , Hartman anunciaba por radio sus derribos y para cuando regreso ya estaba el champan destapado, y todos sus derribos se vieron confirmados , si alguien tiene la fuente de estas confirmaciones les agradecerian que expliciten porque me gustaria conocerlas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mandeb48, post: 350498, member: 191"] coincido en que el pobre piloto fue una victima de la propaganda y por eso aclare que el no tuvo ninguna culpa en el error, al contrario ,fue mucho mas honesto que otros en cuanto a si es una regla o una exepción creo que es discutible , siempre me parecio raro por ejemplo que a Hartman se le asignen 352 derribos seguro y ninguno probable, Esto se debe a una ¿casualidad? De hecho cuando llego a los 300 derribos los periodistas alemanes esperaban en su base , Hartman anunciaba por radio sus derribos y para cuando regreso ya estaba el champan destapado, y todos sus derribos se vieron confirmados , si alguien tiene la fuente de estas confirmaciones les agradecerian que expliciten porque me gustaria conocerlas [/QUOTE]
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