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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 436421"><p>por eso guita me voy al S-92 de movida...reemplazo Super Puma y Sea King con lo mismo</p><p></p><p></p><p></p><p>actualmente no es asi, la FAA pretende comprar mas 212's y reemplazar a los Hughes 500 en las labores de entrenamiento, presumiblemente con el Robinson 44 aunque en su momento tambien se hablo fuertemente del Schweizer 300, dentro del CAE no gusto nada la falta de apoyo..pero es mas una cuestion de orgullo de la propia FAA que otra cosa a mi criterio</p><p></p><p>Seba...como dije mas arriba, Eurocopter no presenta reclamos, ya tiene una postura establecida para con China, fijate que no solamente se especifica en los motores, sino la tech Starflex de los rotores y un par de cosas mas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 436421"] por eso guita me voy al S-92 de movida...reemplazo Super Puma y Sea King con lo mismo actualmente no es asi, la FAA pretende comprar mas 212's y reemplazar a los Hughes 500 en las labores de entrenamiento, presumiblemente con el Robinson 44 aunque en su momento tambien se hablo fuertemente del Schweizer 300, dentro del CAE no gusto nada la falta de apoyo..pero es mas una cuestion de orgullo de la propia FAA que otra cosa a mi criterio Seba...como dije mas arriba, Eurocopter no presenta reclamos, ya tiene una postura establecida para con China, fijate que no solamente se especifica en los motores, sino la tech Starflex de los rotores y un par de cosas mas [/QUOTE]
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