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Heinkel He 112
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<blockquote data-quote="Damian&quot;Grünherz&quot; K." data-source="post: 737378" data-attributes="member: 3571"><p><strong>Imágenes del He 112 (primeras variantes)</strong></p><p></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 12px"><strong>Imágenes del He 112 (primeras variantes)</strong></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El He 112V1 (D-IADO), con sus enormes alas semi elípticas, era un diseño limpio aerodinámicamente. Luego de que comenzaran los ensayos de vuelo, fue continuamente rediseñado, dando de esta manera el nacimiento del excelente He 112V9, el cual no tenia ningún parecido con el V1.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-8b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El He 112V2 estaba equipado con alas mas cortas. El colorido esquema de pintura fue aplicado únicamente a los dos primeros prototipos del HE 112. El logo de la Heinkel Flugzeugwerke estaba pintado en el extremo superior del timón de dirección. Esta aeronave fue testeada en Marienehe a fines de noviembre de 1935.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-8a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">La primera variante del prototipo V3 contaba las extremidades alar cortadas y las superficies de cola agrandadas y curvadas. Este fue el primer He 112 en ser equipado con armamento. En marzo de 1937 fue asignado a ensayos con motores cohete y fue destruido cuando el motor cohete explotó. </p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-8c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El He 112V2 se perdió luego de un accidente durante el mes de abril de 1936. El piloto G. Nitschke pudo saltar de la nave y sobrevivió.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-9b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Solamente el registro D-IDMO revela que este es, de hecho, el He 112V3. El prototipo reconstruido recibió alas y cola nuevas. La sección superior del fuselaje fue redondeado y se lo equipado con una cabina cerrada de cubierta deslizable hacia atrás. Contaba con una mira en el frente del parabrisas.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/HeinkelHe-112-10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El prototipo del He 112V5 (D-IIZO) que fue eventualmente vendido a Japón en 1938.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/HeinkelHe-112-11a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Uno de los primeros prototipos de la serie A, posiblemente el V6, estacionado sobre el pasto de la fabrica Heinkel, luego de haber salidos de la línea de producción.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/HeinkelHe-112-11b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El He 112A-01 (D-ISJY) en vuelo a fines de 1936. Esta aeronave fue el prototipo para el He 112C-0 Trägerflugzeug (avión embarcado), con vistas a servir a la flota de portaaviones de la Kriegsmarine, cosa que nunca sucedió.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-13b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El unico prototipo de la seria A-0 que fue remotorizado con el poderoso motor Daimler-Benz DB600Aa fue el V8. Durante 1938, fue enviado a España para ser evaluado en condiciones de combate.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-16a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Incluido en un gran parque de aviones alemanes, el He 112A-03 fue enviado, junto con el prototipo V7, al encuentro aéreo internacional realizado en el aeropuerto de Zürich-Dübendorf en julio de 1937. Los aviones de guerra alemanes superaron ampliamente a todos sus contendientes, generando, de esta manera, una gran impresión a todos los presentes.</p> <p style="text-align: center"></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Damian"Grünherz" K., post: 737378, member: 3571"] [b]Imágenes del He 112 (primeras variantes)[/b] [CENTER][SIZE="3"][B]Imágenes del He 112 (primeras variantes)[/B][/SIZE] [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-5.jpg[/IMG] El He 112V1 (D-IADO), con sus enormes alas semi elípticas, era un diseño limpio aerodinámicamente. Luego de que comenzaran los ensayos de vuelo, fue continuamente rediseñado, dando de esta manera el nacimiento del excelente He 112V9, el cual no tenia ningún parecido con el V1. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-8b.jpg[/IMG] El He 112V2 estaba equipado con alas mas cortas. El colorido esquema de pintura fue aplicado únicamente a los dos primeros prototipos del HE 112. El logo de la Heinkel Flugzeugwerke estaba pintado en el extremo superior del timón de dirección. Esta aeronave fue testeada en Marienehe a fines de noviembre de 1935. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-8a.jpg[/IMG] La primera variante del prototipo V3 contaba las extremidades alar cortadas y las superficies de cola agrandadas y curvadas. Este fue el primer He 112 en ser equipado con armamento. En marzo de 1937 fue asignado a ensayos con motores cohete y fue destruido cuando el motor cohete explotó. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-8c.jpg[/IMG] El He 112V2 se perdió luego de un accidente durante el mes de abril de 1936. El piloto G. Nitschke pudo saltar de la nave y sobrevivió. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-9b.jpg[/IMG] Solamente el registro D-IDMO revela que este es, de hecho, el He 112V3. El prototipo reconstruido recibió alas y cola nuevas. La sección superior del fuselaje fue redondeado y se lo equipado con una cabina cerrada de cubierta deslizable hacia atrás. Contaba con una mira en el frente del parabrisas. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/HeinkelHe-112-10.jpg[/IMG] El prototipo del He 112V5 (D-IIZO) que fue eventualmente vendido a Japón en 1938. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/HeinkelHe-112-11a.jpg[/IMG] Uno de los primeros prototipos de la serie A, posiblemente el V6, estacionado sobre el pasto de la fabrica Heinkel, luego de haber salidos de la línea de producción. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/HeinkelHe-112-11b.jpg[/IMG] El He 112A-01 (D-ISJY) en vuelo a fines de 1936. Esta aeronave fue el prototipo para el He 112C-0 Trägerflugzeug (avión embarcado), con vistas a servir a la flota de portaaviones de la Kriegsmarine, cosa que nunca sucedió. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-13b.jpg[/IMG] El unico prototipo de la seria A-0 que fue remotorizado con el poderoso motor Daimler-Benz DB600Aa fue el V8. Durante 1938, fue enviado a España para ser evaluado en condiciones de combate. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-16a.jpg[/IMG] Incluido en un gran parque de aviones alemanes, el He 112A-03 fue enviado, junto con el prototipo V7, al encuentro aéreo internacional realizado en el aeropuerto de Zürich-Dübendorf en julio de 1937. Los aviones de guerra alemanes superaron ampliamente a todos sus contendientes, generando, de esta manera, una gran impresión a todos los presentes. [/CENTER] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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