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Heinkel He 112
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<blockquote data-quote="Damian&quot;Grünherz&quot; K." data-source="post: 737383" data-attributes="member: 3571"><p style="text-align: center"><span style="font-size: 12px"><strong>Sistemas de escapes</strong></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-16c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 12px"><strong>Tren de aterrizaje</strong></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-25a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-29a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 12px"><strong>Imágenes del interior de la cabina del He 112B</strong></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-18a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Lado derecho de la cabina del He 112B. Hacia la izquierda se puede apreciar el pedal del timón. En el panel lateral se han montado varios cajas eléctricas e interruptores.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-18c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Lado izquierdo de la cabina, donde se aprecia la palanca de gases (acelerador), el control de la mezcla y el control de la hélice (de paso variable). Frente a la butaca se puede ver la palanca de flaps, en el piso de la cabina justo debajo de la palanca de gases, en la parte inferior izquierda.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-18b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">La palanca de mando era circular, similar a la utilizada por el Spitfire. El botón en la parte superior era el gatillo de las ametralladoras. Puede apreciarse la brújula justo delante de la palanca. El pequeño grupo de instrumentos hacia la derecha de la palanca son (dirección de las agujas del reloj) el indicador de paso de hélice, indicador de la temperatura del refrigerante, indicador de la presión de aceite y por ultimo el indicador de la temperatura del aceite.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Damian"Grünherz" K., post: 737383, member: 3571"] [CENTER][SIZE="3"][B]Sistemas de escapes[/B][/SIZE] [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-16c.jpg[/IMG] [SIZE="3"][B]Tren de aterrizaje[/B][/SIZE] [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-25a.jpg[/IMG] [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-29a.jpg[/IMG] [SIZE="3"][B]Imágenes del interior de la cabina del He 112B[/B][/SIZE] [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-18a.jpg[/IMG] Lado derecho de la cabina del He 112B. Hacia la izquierda se puede apreciar el pedal del timón. En el panel lateral se han montado varios cajas eléctricas e interruptores. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-18c.jpg[/IMG] Lado izquierdo de la cabina, donde se aprecia la palanca de gases (acelerador), el control de la mezcla y el control de la hélice (de paso variable). Frente a la butaca se puede ver la palanca de flaps, en el piso de la cabina justo debajo de la palanca de gases, en la parte inferior izquierda. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20112/SquadronSignal-He-112-18b.jpg[/IMG] La palanca de mando era circular, similar a la utilizada por el Spitfire. El botón en la parte superior era el gatillo de las ametralladoras. Puede apreciarse la brújula justo delante de la palanca. El pequeño grupo de instrumentos hacia la derecha de la palanca son (dirección de las agujas del reloj) el indicador de paso de hélice, indicador de la temperatura del refrigerante, indicador de la presión de aceite y por ultimo el indicador de la temperatura del aceite.[/CENTER] [/QUOTE]
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