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Heinkel He 219 "UHU"
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<blockquote data-quote="Damian&quot;Grünherz&quot; K." data-source="post: 581697" data-attributes="member: 3571"><p><strong>Variantes e información técnica He 219</strong></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><u><p style="text-align: center"><strong>Variantes del He 219 UHU</strong></p><p></u></span></p><p><strong>He 219A-2:</strong> primera versión de producción, biplaza, motor DB 603A, cuatro MG 151/20mm y dos MK 108/30mm.</p><p><strong>He 219A-3:</strong> caza/bombardero, triplaza, motores DB603 de 1900hp.</p><p><strong>He 219A-4:</strong> avión de reconocimiento/bombardero con gran superficie alar, motores Jumo 222, no construido.</p><p><strong>He 219A-5:</strong> la versión mas producida, motores DB 603E, seis MG 151/20mm y dos MK 108/30mm en posición oblicua.</p><p><strong>He 219A-6:</strong> versión anti-Mosquito, muy liviana, motores de dos etapas DB 603L con cargador MW50, velocidad 650 km/h, techo de servicio 12.000m.</p><p><strong>He 219A-7/R3:</strong> versión final de producción, motores DB 603G de 1900 hp, dos MG 151/20mm alares, dos MG 151/20mm y dos Mk 108/30mm ventrales.</p><p><strong>He 219C:</strong> ala de gran envergadura, fuselaje alargado, cuatriplaza con cabina presurizada, cuatro MG 131 en la cola.</p><p><strong>He 219C-1:</strong> caza nocturno dos MK 108 debajo de la cabina, dos MK 108 oblicuos y dos MG 151/20mm en las alas.</p><p><strong>HU 211:</strong> avión de reconocimiento de gran altura, gran alcance, alta velocidad, destruido antes de completarse.</p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><u><p style="text-align: center"><strong>Características Técnicas Heinkel He-219 Uhu </strong></p><p></u></span></p><p><strong>Serie:</strong> A, B, C</p><p><strong>Tipo:</strong> Caza pesado: A-3,B-2 - Caça nocturno: A-0,A-5,A-6,C-1</p><p><strong>Tripulación:</strong> 2 hombres </p><p><strong>Primer vuelo:</strong> 15 de Noviembre de 1942.</p><p><strong>Primera entrega:</strong> Mayo 1943 (prototipos) y en Noviembre de 1943 (producción 219A-1)</p><p><strong>Última entrega:</strong> Noviembre de 1944 </p><p><strong>Planta Motriz:</strong> 2 × Daimler-Benz DB 603G 12 cilindros en V invertida enfriado por aceite</p><p><strong>Potencia:</strong> 1900 HP</p><p><u><strong>Dimensiones:</strong> </u></p><p><strong>Envergadura:</strong> 18.5m (serie A)</p><p><strong>Longitud:</strong> 16.34 (con antenas)</p><p><strong>Altura:</strong> 4,15 m </p><p><u><strong>Pesos:</strong> </u></p><p><strong>Vacío: </strong>11,200kg (A-7) </p><p><strong>Máximo: </strong>15,200kg </p><p><u><strong>Prestaciones:</strong></u> </p><p><strong>Velocidad Crucero: </strong>630 Km/h</p><p><strong>Velocidad Máxima: </strong>670 Km/h - 615 km/h (con antenas del radar) </p><p><strong>Velocidad de ascenso:</strong> 550m/min</p><p><strong>Autonomía: </strong>2000 y 2850 kilómetros </p><p><strong>Techo de servicio:</strong> 12.700 m </p><p><u><strong>Armamento: </strong></u></p><p>2 x MG151 de 20mm montados en un compartimento ventral</p><p>2 x MG151 de 20mm montados en las alas</p><p>2 x MK108 en la parte posterior del fuselaje en ángulo de 65º (Schräge Musik)</p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><u><p style="text-align: center"><strong>Tres vistas y dibujos tecnicos del He 219</strong></p><p></u></span></p><p><strong><p style="text-align: center"><img src="http://i35.tinypic.com/xnu9sh.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong>Vista lateral del He 219A-7/R-4.</p></strong></p><p style="text-align: center"><strong></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong><img src="http://i33.tinypic.com/30djyc7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong>Vista superior del He 219A-7/R-4.</p></strong></p><p style="text-align: center"><strong></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong><img src="http://i34.tinypic.com/33dcfi9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong>Vista inferior del He 219A-7/R-4.</p></strong></p><p style="text-align: center"><strong></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong><img src="http://i35.tinypic.com/fa3861.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong>Vista lateral de varias versiones del He 219.</p></strong></p><p style="text-align: center"><strong></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20219%20Uhu/5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong>Diferentes tipos de antenas utilizadas en los He 219.</p></strong></p><p style="text-align: center"><strong></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20219%20Uhu/he219-1-1.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong>Tres vistas del He 219 A-7</p></strong></p><p style="text-align: center"><strong></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong><img src="http://i34.tinypic.com/2q3om4m.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong>Corte esquemático del He219 A-5</p></strong></p><p style="text-align: center"><strong></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20219%20Uhu/6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></strong></p><p style="text-align: center"><strong>Dibujo que muestra la disposicion de los controles, la mira Revi, el novedoso bastón de mando y el también novedoso sistema de eyección</p><p></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Damian"Grünherz" K., post: 581697, member: 3571"] [b]Variantes e información técnica He 219[/b] [SIZE="4"][u][center][b]Variantes del He 219 UHU[/b][/center][/u][/SIZE] [b]He 219A-2:[/b] primera versión de producción, biplaza, motor DB 603A, cuatro MG 151/20mm y dos MK 108/30mm. [b]He 219A-3:[/b] caza/bombardero, triplaza, motores DB603 de 1900hp. [b]He 219A-4:[/b] avión de reconocimiento/bombardero con gran superficie alar, motores Jumo 222, no construido. [b]He 219A-5:[/b] la versión mas producida, motores DB 603E, seis MG 151/20mm y dos MK 108/30mm en posición oblicua. [b]He 219A-6:[/b] versión anti-Mosquito, muy liviana, motores de dos etapas DB 603L con cargador MW50, velocidad 650 km/h, techo de servicio 12.000m. [b]He 219A-7/R3:[/b] versión final de producción, motores DB 603G de 1900 hp, dos MG 151/20mm alares, dos MG 151/20mm y dos Mk 108/30mm ventrales. [b]He 219C:[/b] ala de gran envergadura, fuselaje alargado, cuatriplaza con cabina presurizada, cuatro MG 131 en la cola. [b]He 219C-1:[/b] caza nocturno dos MK 108 debajo de la cabina, dos MK 108 oblicuos y dos MG 151/20mm en las alas. [b]HU 211:[/b] avión de reconocimiento de gran altura, gran alcance, alta velocidad, destruido antes de completarse. [SIZE="4"][u][center][b]Características Técnicas Heinkel He-219 Uhu [/b][/center][/u][/SIZE] [b]Serie:[/b] A, B, C [b]Tipo:[/b] Caza pesado: A-3,B-2 - Caça nocturno: A-0,A-5,A-6,C-1 [b]Tripulación:[/b] 2 hombres [b]Primer vuelo:[/b] 15 de Noviembre de 1942. [b]Primera entrega:[/b] Mayo 1943 (prototipos) y en Noviembre de 1943 (producción 219A-1) [b]Última entrega:[/b] Noviembre de 1944 [b]Planta Motriz:[/b] 2 × Daimler-Benz DB 603G 12 cilindros en V invertida enfriado por aceite [b]Potencia:[/b] 1900 HP [u][b]Dimensiones:[/b] [/u] [b]Envergadura:[/b] 18.5m (serie A) [b]Longitud:[/b] 16.34 (con antenas) [b]Altura:[/b] 4,15 m [u][b]Pesos:[/b] [/u] [b]Vacío: [/b]11,200kg (A-7) [b]Máximo: [/b]15,200kg [u][b]Prestaciones:[/b][/u] [b]Velocidad Crucero: [/b]630 Km/h [b]Velocidad Máxima: [/b]670 Km/h - 615 km/h (con antenas del radar) [b]Velocidad de ascenso:[/b] 550m/min [b]Autonomía: [/b]2000 y 2850 kilómetros [b]Techo de servicio:[/b] 12.700 m [u][b]Armamento: [/b][/u] 2 x MG151 de 20mm montados en un compartimento ventral 2 x MG151 de 20mm montados en las alas 2 x MK108 en la parte posterior del fuselaje en ángulo de 65º (Schräge Musik) [SIZE="4"][u][center][b]Tres vistas y dibujos tecnicos del He 219[/b][/center][/u][/SIZE] [b][center][img]http://i35.tinypic.com/xnu9sh.jpg[/img] Vista lateral del He 219A-7/R-4. [img]http://i33.tinypic.com/30djyc7.jpg[/img] Vista superior del He 219A-7/R-4. [img]http://i34.tinypic.com/33dcfi9.jpg[/img] Vista inferior del He 219A-7/R-4. [img]http://i35.tinypic.com/fa3861.jpg[/img] Vista lateral de varias versiones del He 219. [img]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20219%20Uhu/5.jpg[/img] Diferentes tipos de antenas utilizadas en los He 219. [img]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20219%20Uhu/he219-1-1.gif[/img] Tres vistas del He 219 A-7 [img]http://i34.tinypic.com/2q3om4m.gif[/img] Corte esquemático del He219 A-5 [img]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Heinkel%20He%20219%20Uhu/6.jpg[/img] Dibujo que muestra la disposicion de los controles, la mira Revi, el novedoso bastón de mando y el también novedoso sistema de eyección[/center][/b] [/QUOTE]
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