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<blockquote data-quote="Klingsor" data-source="post: 414204" data-attributes="member: 44"><p>El sistema que mencionas se usa en los helicoperos de radio control, ya que es mas simple ese sistema que usar un diferencial. Por ejemplo en este que tengo:</p><p></p><p><img src="http://www.cmc-versand.de/bilder/06/4491.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>el problema es que al frenar un motor (y acelerar el otro, creo?) el helicopero pierde sustentacion y es dificil de controlar.</p><p></p><p>En un helicoptero real aun con dos motores no creo que se use este sistema, ya que perder un motor significa perder todo el helicoptero. Lo mas logico es que ambos motores se conecten al mismo eje y tenga el "diferencial" para distribuir la potencia entre los dos rotores.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klingsor, post: 414204, member: 44"] El sistema que mencionas se usa en los helicoperos de radio control, ya que es mas simple ese sistema que usar un diferencial. Por ejemplo en este que tengo: [IMG]http://www.cmc-versand.de/bilder/06/4491.jpg[/IMG] el problema es que al frenar un motor (y acelerar el otro, creo?) el helicopero pierde sustentacion y es dificil de controlar. En un helicoptero real aun con dos motores no creo que se use este sistema, ya que perder un motor significa perder todo el helicoptero. Lo mas logico es que ambos motores se conecten al mismo eje y tenga el "diferencial" para distribuir la potencia entre los dos rotores. Saludos [/QUOTE]
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