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<blockquote data-quote="finger123" data-source="post: 269731" data-attributes="member: 169">Estimado Invil, ese podria ser un plan a mediano o largo plazo, si la situaciòn econòmica es viable. Hoy la dotaciòn de helos de la ARA esta reducida. Antes me preocuparìa porq tuviera una dotaciòn digna en la flota de mar. Mi opiniòn es en base a un plan a corto plazo, q al igual habrìa q desarrollarlo a media y largo.A corto plazo es el intercambio de sistemas, mas aptos o necesarios para una fuerza que para otra. Los Hughes podria ser la soluciòn rápida, y porq no el reemplazo de este podria ser el helo nacional.Toda la linea Huey deberìa pasar el CAE. El cual operarìa solo 3 tipos de Helos, Huey 2, Hughes Avispa y Chinnok estos cedidos por la FAA. Los A-109 los pasarìa a otra fuerza, opciòn 1 podria ser la ARA para reemplazar los Alouette, o la FAA, o alguna fuerza seguridad. En forma personal creo q la FAA deberia operar Bell 212 y los Lama.Mejor calidad y menor cantidad.sldos estimados</blockquote>

[QUOTE="finger123, post: 269731, member: 169"] Estimado Invil, ese podria ser un plan a mediano o largo plazo, si la situaciòn econòmica es viable. Hoy la dotaciòn de helos de la ARA esta reducida. Antes me preocuparìa porq tuviera una dotaciòn digna en la flota de mar. Mi opiniòn es en base a un plan a corto plazo, q al igual habrìa q desarrollarlo a media y largo. A corto plazo es el intercambio de sistemas, mas aptos o necesarios para una fuerza que para otra. Los Hughes podria ser la soluciòn rápida, y porq no el reemplazo de este podria ser el helo nacional. Toda la linea Huey deberìa pasar el CAE. El cual operarìa solo 3 tipos de Helos, Huey 2, Hughes Avispa y Chinnok estos cedidos por la FAA. Los A-109 los pasarìa a otra fuerza, opciòn 1 podria ser la ARA para reemplazar los Alouette, o la FAA, o alguna fuerza seguridad. En forma personal creo q la FAA deberia operar Bell 212 y los Lama. Mejor calidad y menor cantidad. sldos estimados [/QUOTE]

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