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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 141242" data-attributes="member: 524"><p>Hernan, en lo que concierne a la FACh, no se sabe nada, supuestamente ahora</p><p>en Abril se conocerian los requerimientos de la FACh para ese helo. Ahora, si es</p><p>UH-60, la verdad es que mal helo no es, si pensamos que es un helo que ha andado</p><p>en el Polo Sur, en cuanto temporal y evacuacion, parada y puertas abiertas...</p><p>y es solo uno...</p><p></p><p>nop, mal se podria decir que es malo, caro, no se... para mi es una duda que</p><p>tan caro es, pero por ejemplo, en el caso del Cougar, a pesar de ser france$, </p><p>vale cada peso que se gasta en el. </p><p></p><p>La FACh no tiene por que comprar helos de combate, esos de llegar deberian</p><p>hacerlo a la BAVE. Sobre el ECh, no se, el UH-60 no tiene las mismas prestaciones</p><p>en altitud que si tiene el Cougar, yo me inclinaria por el Cougar, sobre todo para</p><p>el altiplano. Sobre la demanda sobre Sikorsky, ni idea.</p><p></p><p>Ahora, yo no creo que la FACh necesite mas de 6 UH-60, pero si necesita</p><p>mucho mas helos de 5T del tipo bell412 (14 a 16) por que ese es el segmento</p><p>que mayoritariamente utiliza la FACh. Yo creo que ese es el segmento en el que</p><p>estaria interesada la FACh. Hay que esperar no mas... </p><p></p><p>saludos Hernan.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 141242, member: 524"] Hernan, en lo que concierne a la FACh, no se sabe nada, supuestamente ahora en Abril se conocerian los requerimientos de la FACh para ese helo. Ahora, si es UH-60, la verdad es que mal helo no es, si pensamos que es un helo que ha andado en el Polo Sur, en cuanto temporal y evacuacion, parada y puertas abiertas... y es solo uno... nop, mal se podria decir que es malo, caro, no se... para mi es una duda que tan caro es, pero por ejemplo, en el caso del Cougar, a pesar de ser france$, vale cada peso que se gasta en el. La FACh no tiene por que comprar helos de combate, esos de llegar deberian hacerlo a la BAVE. Sobre el ECh, no se, el UH-60 no tiene las mismas prestaciones en altitud que si tiene el Cougar, yo me inclinaria por el Cougar, sobre todo para el altiplano. Sobre la demanda sobre Sikorsky, ni idea. Ahora, yo no creo que la FACh necesite mas de 6 UH-60, pero si necesita mucho mas helos de 5T del tipo bell412 (14 a 16) por que ese es el segmento que mayoritariamente utiliza la FACh. Yo creo que ese es el segmento en el que estaria interesada la FACh. Hay que esperar no mas... saludos Hernan. [/QUOTE]
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